¿QUIERE PROBAR ESTE COCHE?




JD POWER
         NCAP

Fecha reemplazamiento: 2013
Valor residual: 60%
Fecha de la prueba: 11/04/2008




Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive
PVP: 28.390 € - 150 CV


Citroën C5 2.2 HDi FAP Exclusive
PVP: 31.090 € - 170 CV


BMW 320d berlina
PVP: 34.900 € - 177 CV


Dodge Avenger SXT 2.0 CRD Sport
PVP: 27.982 € - 140 CV


Ford Mondeo Titanium X 2.2 TDCi
PVP: 31.860 € - 175CV


Honda Accord Sedán 2.2 i-CTDi Executive
PVP: 29.900 € - 140CV

Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT Style
PVP: 24.700 € - 140CV


Jaguar X-Type 2.2D Executive
PVP: 35.600 € - 155CV


Lexus IS 220d President
PVP: 45.475 € - 177CV

Mazda 6 Luxury 2.0 CRTD
PVP: 28.800 € - 140CV

Mercedes-Benz C 220 CDI Berlina
PVP: 36.800 € - 170CV


Opel Vectra Elegance 1.9 CDTi
PVP: 27.950 € - 150CV


Saab 9-3 Sport Sedán Aero 1.9 TTiD Aut.
PVP: 40.250 € - 180CV


Peugeot 407 Premium HDi FAP
PVP: 28.880 € - 170CV

Renault Laguna Initiale 2.0 dCi
PVP: 34.400 € - 175CV


Toyota Avensis 2.2 D-4D “Clean Power”
PVP: 28.650 € - 177CV


Volvo S-40 D5 Momentum Aut.
PVP: 32.805€ - 180CV


PRUEBA
Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic
PVP: 40.080 € - 2.7c.c. - 170 CV - Diesel
          Prueba realizada por Carlos Reyna y Francisco Bueno.

OTRAS VERSIONES

Audi  A4 1.8 T FSI
28.350 € 120cv gasolina

Audi  A4 2.0 TDI DPF
31.220 € 140cv diesel

Audi  A4 3.2 FSI quattro
45.460 € 250cv gasolina


FICHA TÉCNICA

CONJUNTO PROPULSOR
Cilindrada 2698 c.c.
Situación del motor Delantero Longitudinal
Alimentación Inyección directa. Conducto Común.
Potencia (C.V. / R.P.M.) 190 / 3500
Par Máximo (Nm / R.P.M.)

400 / 1400-3250

Número de cilindros 6 en V90º
Transmisión Automático, 8 velocidades
Tracción Delantera
Suspensión delantera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión trasera Independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora
Frenos delanteros Disco ventilado (320 mm)
Frenos traseros Disco (300 mm)
Neumático delantero 225/55 R16
Neumático trasero 225/55 R16
Llanta delantera 16"
Llanta trasera 16"
PRESTACIONES
Velocidad máxima (Km/h) 226
Aceleración 0-100 Km/h (seg) 7,7
Aceleración 0-1000 metros (seg) -
Recuperación de 80-120 Km/h (seg) -
CONSUMOS
Urbano (litros) 8,1
Extraurbano (litros) 5,7
Medio (litros) 6,6
DIMENSIONES
Longitud (mm) 4703
Altura (mm) 1427
Anchura (mm) 1826
Batalla (mm) 2808
Vía delantera (mm) 1564
Vía trasera (mm) 1551
Volumen maletero (litros) 480
Volumen maletero max. (litros) 962
Número de plazas 5
Peso (Kg) 1670
Depósito combustible (litros) 65
PRECIO  40.080 €

 







7.5
El cambio con respecto a su anterior modelo es considerable. Mayor tamaño, estética agresiva que consigue gracias a sus faros rasgados, aletas frontales y su gran frontal.

7.3
La tracción delantera, junto con el control de estabilidad de serie "ESP"; nos permiten tener controlado el coche en todo momento.
El mayor tamaño del A4, no penaliza este apartado.

7,8
Banquetas grandes y amplias de cuero, en el caso de nuestra unidad. Unas plazas traseras desahogadas para los ocupantes; y un habitáculo al que no le llega casi ningún ruido del exterior.

8
El acabado al que nos tiene acostumbrados la marca en sus últimos modelos, y que tan buen resultado les da.
Los elementos de madera otorgan mayor sobriedad al interior.

7.8
El motor 2.0 TDI de rendimiento excepcional junto con la caja de cambios multritonic de 8 velocidades, hacen que el A4 tenga un comportamiento excepcional.
El consumo es superior al de la versión 2.0 TDI de 140 cv.
7.7
Que ha crecido se nota, sobre todo el las plazas traseras donde se han concentrado el esfuerzo de la marca para conseguir unas plazas dignas. El maletero también es más espacioso.

6
Su precio es algo elevado en comparación a las alternativas que encontramos en el segmento. Pero si queremos esté A4, no nos quedara más remedio que pagarlo.

7.5
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Resolución óptima 1027 x 768