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Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic PVP: 40.080 € - 2.7c.c. - 170 CV - Diesel   |
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Prueba realizada por Carlos Reyna y Francisco Bueno.  
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Audi A4 1.8 T FSI 28.350 € 120cv gasolina Audi A4 2.0 TDI DPF 31.220 € 140cv diesel Audi A4 3.2 FSI quattro 45.460 € 250cv gasolina |
Audi A4: A por todas.
La nueva generación de esta berlina del segmento alto es la apuesta definitiva de la casa de los cuatro aros ya que este modelo supone un tercio de las ventas en el mercado español.El A4, y su antecedente, el Audi 80, han vendido desde 1972 en todo el mundo 8,5 millones de unidades. El nuevo A4, crece en dimensiones (12 cms de largo y 17 cms en la batalla) por fin da un salto cualitativo con multitud de mejoras y elementos nuevos respecto al predecesor y buena prueba de su acogida son los 33.000 pedidos que ya existen en los mercados como el alemán y el austríaco. Su comercialización en España es ya una realidad aunque en mayo se sumará la versión con carrocería familiar o Avant y a lo largo del año se introducirán nuevas motorizaciones y transmisiones, también se complementará con las versiones cabrio y la deportiva S. El motor de nuestra unidad de prueba; era el tan afamado 2.0 TDI, pero de 170 caballos. Con un rendimiento excepcional y unos consumos acordes a su potencia. Cuyo precio de partida es de 33.000€ El comportamiento del nuevo Audi A4 sólo produce armonía y comodidad, la mejoría con respecto al modelo antecesor en habitabilidad y sobre todo en confort a la hora de la conducción. Se muestra más suave, progresivo y silencioso. Sus prestaciones son óptimas con un Par desde los 250 hasta 500 Nm y un consumo que oscila de 5,5 a 9,3 litros a los 100 kms. Hacen de los 4 cilindros un automóvil muy equilibrado. Una de las peculiaridades del nuevo Audi A4 es el adelantamiento con respecto al anterior de la rueda delantera en 154 mm hacia al motor, consiguiendo reducir la inercia y obteniendo una mejor agilidad y confort en la carretera. Posee programas de asistencia como el Audi Drive Select donde configuras la modalidad más idónea a la hora de conducir, se puede elegir entre Confort/Auto/Dynamic y otra que se denomina Individual donde lo reconfiguras a tu gusto. También dispone del Audi Lane Assit, que nos avisa mediante una vibración en el volante del intercambio de carril involuntario. Además tiene el Audi Side Assit que nos avisa de la presencia de un vehículo que venga por detrás avisando gracias a un LED en los retrovisores. Otra ayuda es el Control Cruise para mantener una velocidad de crucero. Por último puedes utilizar el Audi Parking System Advance para facilitar el aparcamiento mediante una cámara trasera.
Interior .::. El hecho más importante, es el incremento de su tamaño, por lo que la marca ha conseguido dejar unas plazas traseras con un espacio más que suficiente. Esto es una de las grandes ventajas competitivas que cuenta el A4 frente a sus rivales. Un interior de calidad, donde predomina la tapicería de cuero, elementos de confort, materiales de primera... En la consola central se encuentran los mandos de control de la radio, climatizador, park-tronic, "ESP" y de configuración de la suspensión (individual, dynamic, comfort y auto). Justo debajo se encuentra la palanca de cambios multritronic en cuero y alrededor el botón de arranque sin llave, así como la ruleta que nos permite acceder a todas las configuraciones de nuestro vehículo por medio de la pantalla del navegador. De serie el A4 monta llantas de 17 pulgadas, con posibilidad de montarle unas de mayor tamaño en opción. Cuenta también con climatizador bi-zona, radio-cd, etc.
Conclusión En definitiva el nuevo Audi A4 es la apuesta ganadora de la casa germana que ha realizado un severo esfuerzo para idear un automóvil de calidad.
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