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Desde 1957
Se fabricó como la evolución del A108
Al igual que otros Alpine vendidos al público, el A110 usaba muchas piezas de Renault. Sin embargo, mientras que el A108 fue diseñado sobre la mecánica del Dauphine, el A110 utilizaba piezas del Renault 8. A diferencia del A108, que primero había sido vendido como cabriolet y después como coupé, el A110 primero fue ofrecido como "berlinetta" y después como descapotable.
30 años después
El Nissan Patrol Fanta Limón ha sido totalmente resataurado tres décadas después de ganar el Dakar
Este vehículo escribió su propio capítulo en la mitología del Dakar. Consiguió la victoria en la categoría diésel y fue el primer coche diésel en terminar entre los diez primeros de la carrera general, en novena posición. Actualmente, los mejores coches de la competición son diésel.
Éxito comercial
El modelo frances se desveló ante el público en el Salón del Automóvil de París en 1986
Pensado para sustituir al Citroën Visa y a todo un mito como el Citroën 2CV, el AX cumplió sus objetivos, con más de 2.400.000 vehículos producidos.
Aniversario
Más de cuatro millones de unidades comercializadas desde 1996
Audi presentó el Audi A3 en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1996. El nuevo vehículo estaba desarrollado sobre la plataforma que utilizaba también el Golf IV, que se lanzó en 1997.
Una belleza
Este modelo fue pensado especialmente para EE UU
Luigi Cinetti fue el impulsor de este modelo y convenció a la marca para fabricarlo con el apiyo de John von Neumann, el agente de Farrari en la costa oeste.
Retro
Medio siglo después, todavía llama la atención
El concept comenzó con un chasis prestado del Abarth 2000 Sport Spyder realizado por Pininfarina
Cumpleaños
Después de cincuenta años, el 124 Spider se mantiene fiel a si mismo.
El primer modelo deportivo y descapotable de la marca italiana fue presentado en el Salón de Turín de 1966.
Antecesor de Opel Astra
Hasta la fecha se han vendido más de 24 millones de Kadett y Astra.
Más de 100.000 unidades del Kadett de cuatro plazas se construyeron entre 1936 y 1940 en Rüsselsheim (Alemania), que ya entonces era una de las plantas de fabricación de automóviles más avanzadas de Europa.
Cambios importantes en una historia de 43 años
Del modelo original de 3,6 metros que costaba 120.000 pesetas (750€) al actual "Clio" con 4,2 metros (14.000€)
El Renault R-5, también conocido como Clio, es un vehículo que ha tenido una historia de 44 años. Fue pionero en el uso cotidiano y deportivo, y su diseño se basó en la fotografía del Renault 4. A lo largo de los años, ha experimentado cambios significativos y se han fabricado más de 5,5 millones de unidades. Su sucesor es el actual Renault Clio, que ha evolucionado en términos de apariencia y características.
Aniversario
Concentración en el Jarama el próximo 5 de noviembre
Desde su aparición en 1976, el Golf GTI se ha convertido en un icono del automóvil que ha sabido reinventarse en cada una de sus siete generaciones.
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