El Audi Q2, el Hyundai Ioniq, el Ford Edge, el Suzuki Ignis y el Tivoli SsangYong se sometieron a las rigurosas pruebas de seguridad de
Euro NCAP. De los cinco coches, dos fueron probados bajo el sistema de clasificación dual. La clasificación dual también se aplica al modelo del socio de Tivoli, el SsangYong XLV.
El Ford Edge, el Audi Q2 y el Hyundai Ioniq recibieron el máximo de 5 estrellas por su seguridad con equipos estándar. El SsangYong Tivoli (y el modelo asociado XLV) recibió una calificación básica de 3 estrellas con equipo estándar solamente y 4 estrellas cuando se probó con el paquete de seguridad opcional.
El Suzuki Ignis obtuvo una calificación de 3 estrellas cuando se probó con el equipo de seguridad estándar, pero logró una puntuación máxima de 5 estrellas cuando se probó con un paquete de seguridad.
El secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ratingen, ha declarado: "Es bueno ver que el sistema de calificación dual se utiliza, ya que anima a los fabricantes de vehículos a desarrollar tecnologías avanzadas para sus vehículos, incluso si el precio del producto no le permite ser estándar en toda la gama". Este comentario del secretario genral no nos parece muy adecuado. No parece de recibo que para tener más seguridad en un vehículo haya que pagar un paquete opcional. Los coches, desde las unidades estándar, deben de salir a la venta con la máxima seguridad posible para los conductores. Por ello, debemos fijarnos muy bien en las estrellas recibidas en el primer examen.
VALORACIONES 2016 EURO NCAP
Si (
No(
