Han pasado más de diez días desde el desastre del puerto chino de Tianjin y todavía falta por valorar las consecuencias criticas para China y, especialmente, para la industria global de automoción instalada en este país. No obstante, algunas marcas ya tienen datos más precisos.
El número de muertos se eleva a 114, junto con más de 700 heridos y 95 desaparecidos, las autoridades y los fabricantes de automóviles actualizan sus estimaciones en los coches destruidos por el fuego de ese fatídico día.
Según fuentes chinas, el coche implicado en el inicio del suceso fue la mecha con la que se incendiaron mas de 8.000 vehículos, que supone unos daños -hasta el momento- de 625 millones de dólares (más de 560 millones de euros). Credit Suisse, sin embargo, cree que el desastre tendrá un costo de seguro no menos de mil millones de dólares (900 millones de euros). O quizás puede ser incluso 1.5.
Los costes del sector
Volkswagen confirmó que había perdido 2.700 coches importados estacionados en los almacenes y Tianjin. La lista incluye 1.065 Touareg; Golf, 114; Escarabajos, 391; etc. Los números confirmados por Renault (1.500 coches perdidos) y Hyundai-Kia (4000), mientras que Mitsubishi habla de posibles daños a 600 vehículos. Toyota finalmente se detuvo el local de tres líneas de montaje durante tres días y dados los desperfectos ha cerrado la fabrica.
La zona está rodeada por un área prohibida a unos 3 km, establecido por las autoridades para facilitar las operaciones de evacuación: recuento de los daños es todavía parcial y por lo tanto podría aumentar una vez que el personal de los fabricantes de automóviles tengan acceso a las instalaciones y almacenes.
BMW cambia a Shanghai.
Entre los fabricantes que todavía no han anunciado datos oficiales es BMW. La marca ha cambiado sin embargo entregas en Shanghai. A medida que pasan los días se informa con mas datos. Este es el caso de de Volkswagen: el pasado lunes anunció que alrededor de 2.700 de sus coches importados fueron dañados en las explosiones de la semana pasada en el puerto de Tianjin de China.
Tianjin es el puerto más grande de China donde se concentra el mayor número de las importaciones de automóviles. Cada semana Tianjin recibe 10.000 coches, un 40% del total reservado para el país asiático. La renovación de todas las instalaciones va a suponer bastante tiempo con la consiguiente perdida para la industria de automoción.
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