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El nuevo VW GOLF desde 20.150€
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El nuevo VW GOLF desde 20.150€

Más conectividad, menos consumo, lavado de cara y el mismo precio

Por Motorpoint
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miércoles 01 de febrero de 2017, 11:11h

Volkswagen presentó la última generación del modelo más vendido de sus productos, el “Golf”. Acaba de cumplir 40 años y continúa siendo uno de los modelos más atractivos de la marca alemana. Ayer se presentó la ultima remodelación. Estas son las nuevas aportaciones: diseño mejorado, nuevas tecnologías de motores, nuevos sistemas de asistencia y una nueva generación de sistemas de información y entretenimiento.

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Este apartado, el sistema de información y entretenimiento, aporta en sus versiones altas de gama el "Discover Pro". Opera mediante control gestual.

Dispone de una pantalla de 9,2 pulgadas –prácticamente una Tablet-, es parte de su identidad interior e incorpora parte de la instrumentación digital. Por otra parte, es uno de los primeros coches compactos disponibles con funciones de conducción semiautomáticas. Por ejemplo, la nueva función Traffic Jam Assist, que puede conducir el coche en el tráfico ciudadano.

El Dr. Herbert Diess, Presidente del Consejo de Administración de la Marca Volkswagen, explicó en la presentación: "El foco principal está en una nueva generación de información y conectividad. Ningún otro coche compacto es más inteligente, más seguro o más interconectado”

Otro de los potenciales del nuevo Golf se desprende del nuevo status de los sistemas de asistencia “Front Assist”: detecta vehículos y peatones por delante del coche. El nuevo Traffic Jam Assist y el Emergency Assist, que también es nuevo en este segmento, mejoran significativamente la seguridad. A todo ello se suman el sistema de alerta de salida del carril, “Lane Assist”, el ACC de control de crucero adaptativo. Con todo ello y sumado el “Traffic Jam Assist”, puede controlar el coche a velocidades inferiores a los 60 km / h en un intenso tránsito de stop-and-go. Conduce, frena y acelera el nuevo Golf.

Motores

Estas innovaciones van acompañadas con la mejora de la familia de motores TSI. El nuevo Golf, inicialmente, incorpora el nuevo motor turbo de gasolina "1.5 TSI Evo", un motor de 150 CV de cuatro cilindros con la Gestión de Cilindros Activos (ACT). Esto será seguido por una versión de BlueMotion que produce 130 CV -también con ACT-, así como una nueva función, que temporalmente apaga completamente el motor durante la conducción. Esto reduce el consumo de combustible. Dice, el fabricante, que más de un 20 por ciento. Habrá que comprobarlo. Después la realidad es muy diferente. Pero, de momento y como no cuesta dinero, vamos a creerlo.

Volkswagen también ha impulsado el rendimiento del Golf GTI3, que ahora ofrecerá 230 CV y 245 CV (GTI Performance4). Un nuevo cambio automático de 7 velocidades (transmisión de doble embrague) reemplazará gradualmente todos los de 6 velocidades, como una caja de cambios de alta eficiencia.

Diseño exterior

El nuevo Golf viene en versiones de tres y cinco puertas, además del Golf Variant (Familiar) y el deportivo Golf GTI3 y Golf GTE5. Estéticamente se distingue por su diseño más preciso. Las modificaciones incluyen nuevos paragolpes, nuevos faros halógenos con luces diurnas LED, nuevos faros LED completos para reemplazar los faros de xenón, nuevas alas frontales, nuevas luces de cola LED completas instaladas de serie en cada versión, así como nuevas llantas de aleación.

Conclusión

El nuevo Golf no incorpora nada nuevo que no se conozca en otros modelos de la competencia; incluso, en algunas marca de la misma familia, como es el Seat León, por poner un ejemplo. Lleva lo mismo, pero a un precio bastante más justificado. Y si nos vamos a marcas coreanas como Hyundai o Kia, el precio todavía es mejorable. Es evidente que el marchamo Golf es un aliciente y ofrece una imagen más "pija", por llamarlo de alguna manera. Pero, ¿merece la pena? Por otra parte, la estética es prácticamente la misma. No hay cambios sustanciales, estéticamente hablando. Es cuestión de hacer números.

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