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Gran Premio de Valencia

Márquez quiere ganar y...¡ganó! (Avance)
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Márquez quiere ganar y...¡ganó! (Avance)

La carrera la ha ganado su compañero, Dani Pedrosa

La última carrera del año tiene como aliciente principal la consecución del título mundial de MotoGP. El resto de las categorías ya tienen su correspondiente titular, como es el caso de Moto3, con un español, Joan Mir, como Campeón del Mundo. Solo queda dilucidar quién será el Campeón de la clase reina, "MotoGP". Marc Márquez, en teoría, lo tiene fácil. Dovizioso es el otro aspirante, pero este obligado a ganar. Esta es la historia.

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Estoy muy contento de haber conseguido el objetivo de estar delante. Sin embargo, no estoy satisfecho con la caída que he tenido cuando quería rebajar mi crono. De hecho, he estado a punto de cabrearme con la rueda delantera que hizo caerme

En efecto, Márquez ha estado punto de dar una patada al neumático delantero, causante, según él, de la caída. Son las consecuencias de la impaciencia por mejorar. Unas curvas más para calentar la goma y asegurar su adherencia, hubiesen evitado el percance. Fue demasiado impulsivo e impaciente. Sobre todo, cuando está en juego el título mundial. Parece fácil sobre el papel, pero, en la práctica, solo se sabe después de los resultados finales. Hoy, la diosa Fortuna ha vuelto a ser su aliada. ¿Se imaginan si el accidente hubiese tenido otras consecuencias?

La polémica

Es evidente que esta semana, el piloto de Lérida, que todavía pertenece a España, ha sido y es foco de atención en las redes sociales. Se le crítica por todo. Ahora el comentario del día es si celebrará su triunfo, suponiendo que gane el título, enarbolando la bandera de España. Que si sí, que si no. En esto, dadas sus declaraciones, no quiere mojarse. “Llevaré la bandera de mis seguidores, la roja con el número 93”.

La polémica continúa. ¿Eres español? Pues lleva la bandera de tu país. ¿Eres catalán? Pues lleva la bandera de tu región. Nadie te lo criticará, a excepción de esos paletos de mierda, que son la mayoría de los políticos. Da igual del lado que vengan, son todos lo mismo. Enfrentan al pueblo para que se maten, para vivir mejor toda esta gentuza. Eso, gentuza.

Como aficionado a este deporte desde tiempo inmemorial, por mi parte puedes hacer lo que te dé la gana, Marc. Pero no olvides quiénes son tus patrocinadores. Creo que las declaraciones de Carmelo Ezpeleta, el que más manda en MotoGP, no dejan de ser un toque de atención.

Lo importante

Visto lo visto hoy en Valencia. Con las tribunas llenas a rebosar –se esperan a más de 120.000 espectadores el día de la carrera- y los tiempos que ha logrado y lo que ha hecho el adversario. Tienes pocos problemas. El único que podía quitarle el título, como es Dovizioso. Está a más de un segundo por vuelta. Además, los pronósticos indican que será un día soleado con una temperatura que superará los 22 grados cuando comience la carrera de MotoGP.

Si gana Dovizioso, que no es probable viendo los tiempos de estos días, y Márquez entra entre los once primeros, el título será para el español. Si Dovizioso entra en segundo lugar, el título sería para Marc, aun sin puntuar. Parece fácil, ¿verdad?

Marc Márquez ha ganado mucho como piloto. Al margen de su agresiva forma de pilotar, tiene la cabeza muy bien amueblada. Está a casi medio segundo por vuelta de cualquiera de sus contrincantes, incluido Dovizioso. Y este, insisto, a más de un segundo. Es evidente que con esta diferencia intentará ganar. Si consigue poner dos segundos por medio a partir de la cuarta vuelta de carrera. Puede hacerlo. Solo será cuestión de que le den la información adecuada a su paso por la línea del “pit line”. Prioritario mantener el ritmo adecuado para liderar y aislarse de los demás.

Debe huir del cuerpo a cuerpo. Esto ralentiza la carrera y da alas a los que pueden llegar. Insisto, un planteamiento eficaz, pero siempre en solitario. Un roce, una pequeña colisión puede dar al traste con el objetivo. Eso sí, siempre que le informen la posición de Dovizioso en cada vuelta.

Los resultados de la calificación de hoy dejan lo suficientemente claro dónde está Márquez y donde están los demás, en este caso, Dovizioso. ¡Un segundo por vuelta! Un abismo. Por lo tanto, vamos a ver una carrera de estrategia y astucia. Salir primero en este tipo de circuitos es muy importante. Si termina la primera vuelta en cabeza, a dos o tres décimas de sus seguidores, estoy convencido de que revalida el Título Mundial de MotoGP.

Vamos a ver una carrera muy interesante. ¡Seguro!

Los resultados

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Dife 1st/Prev.
1 93 Marc MÁRQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 314.9 1'29.897
2 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 312.7 1'30.246 0.349 / 0.349
3 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 315.7 1'30.399 0.502 / 0.153
4 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 319.0 1'30.460 0.563 / 0.061
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 318.1 1'30.589 0.692 / 0.129
6 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 319.4 1'30.764 0.867 / 0.175
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 312.9 1'30.848 0.951 / 0.084
8 41 Aleix ESPARGARÓ SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 314.0 1'30.857 0.960 / 0.009
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 320.6 1'30.961 1.064 / 0.104
10 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 318.8 1'30.972 1.075 / 0.011
11 44 Pol ESPARGARÓ SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 316.8 1'31.044 1.147 / 0.072
12 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 321.2 1'31.190 1.293 / 0.146

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 23º| Humedad: 29%| Terreno: 26º

Récords:

Vuelta Rápida: Vuelta: 3 Marc MÁRQUEZ 1'29.897 160.3 Km/h
Récord del Circuito: 2016 Jorge LORENZO 1'31.171 158.1 Km/h
Mejor Vuelta: 2016 Jorge LORENZO 1'29.401 161.2 Km/h
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