El neuvo propulsor 5.5 V8, está basado en una generación anterior que ya presentó Mercedes el año pasado. Ahora bien, este nuevo motor, supone una reducción del 30 % en cuanto a consumo se refiere. Desarrolla 416 CV  y un par máximo de 540Nm.

El consumo se ha reducido, gracias a un nuevo sistema denomiado AMG Cylinder Management, un cilindro de cierre del sistema, que puede reducir el V8 a un cuatro cilindros, manteniendo una generosa cifra de par de 230 Nm.

El mencionado propulsor se verá por primera vez en el SLK AMG de próxima generación.