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jueves, 10 de noviembre del 2011
Más dinamismo y menos consumo. Como reza su lema: "Evolución y revolución". Ese es el objetivo del nuevo Civic, la novena generación del modelo más exitoso de la marca nipona..
Honda lanzará al mercado español durante el próximo mes de febrero la novena generación del Civic, que es su modelo más vendido y que acapara alrededor del 50% de las entregas de la compañía, según informó la corporación durante la presentación internacional del coche. La llegada de esta renovación del Civic forma parte de una ofensiva de producto en la que se encuentra inmersa la firma y que continuará con la introducción de un nuevo motor diésel de 1.6 litros que completará la gama de este automóvil, así como con la actualización del híbrido Insight, del Accord y del CR-V.
El nuevo Civic cuenta con un nuevo diseño exterior e interior, además se ha mejorado la aerodinámica del mismo, lo que permite obtener un mejor confort de marcha y unos menores consumos. Además, se ha incrementado la visibilidad trasera y la capacidad del maletero (47 litros) en comparación con su predecesor.
El nuevo modelo de la firma nipona también dispone como equipamiento del sistema de sonido Premium, así como con el novedoso sistema de ajuste de los asientos delanteros con bolsas de aire, que permiten regularlos al gusto del conductor. El precio de partida de la gama Civic en el mercado español se situará en 18.900 euros para la variante 1.4 VTEC en el acabado Confort y la versión 'top' del vehículo (2.2 i.DTEC Executive) tendrá un precio de venta de 28.300 euros.
Este modelo contará con una gama de motorizaciones formada por dos propulsores de gasolina que desarrollan potencias de 142 y de 100 caballos, mientras que la motorización diésel disponible en el lanzamiento será una i-DTEC que tiene 150 caballos y unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 115 gramos por kilómetro recorrido. Entre el equipamiento más destacado de este vehículo se incluye la cámara de visión trasera, el sistema de parada automática del motor, la parrilla delantera de apertura variable, así como la pantalla multifunción, las luces LED diurnas, el techo panorámico de una pieza o los faros bixenon.
Motorpoint ya se ha puesto a los mandos del nuevo Honda Civic y puede certificar la mejora de su dinamismo y confort interior, así como la calidad de los materiales empleados. Detalles como los nuevos tiradores de las puertas también suman en forma positiva para el nuevo Civic. Pero como todo, no hay nada perfecto, y la potencia del motor ha quedado algo disminuida. Algo en el modelo diésel de 150 CV, y más notoriamente en el modelo de gasolina, al que le falta bastante pegada.
| VERSIÓN | CV | IEM | PVP (€) |
| 1.4 i-VTEC COMFORT | 100 | 4,75% | 18.900 |
| 1.4 i-VTEC SPORT | 100 | 4,75% | 20.500 |
| 1.8 i-VTEC SPORT | 142 | 4,75% | 22.700 |
| 1.8 i-VTEC EXECUTIVE | 142 | 4,75% | 26.800 |
| 1.8 i-VTEC AT SPORT | 142 | 4,75% | 23.900 |
| 1.8 i-VTEC AT EXECUTIVE | 142 | 4,75% | 28.000 |
| 2.2 i-VTEC COMFORT | 150 | 0,00% | 22.500 |
| 2.2 i-VTEC SPORT | 150 | 0,00% | 24.200 |
| 2.2 i-VTEC EXECUTIVE | 150 | 0,00% | 28.300 |
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