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martes, 01 de diciembre del 2009
La reducción de gases nocivos y el consumo son, para algunas marcas, la panacea en las ventas. Nunca tan lejos de la realidad. En la España de la crisis (la de Zapatero) prima en las venta el precio. A pesar e ello, Seat nos presenta sus modelos "Ecomotive" aplicados sus modelos Altea, Altea XL y León.
La nueva gama del Altea y León ECOMOTIVE emplea el motor 1.6 TDI de 105 CV con filtro de partículas DPF y con sistema "common rail", lo que incide a la hora de rebajar tanto los niveles de consumo como de emisiones respecto al modelo del que derivan.Así, los nuevos Altea y Altea XL ECOMOTIVE presentan unas emisiones de tan sólo 119 g/km, mientras que el nuevo León ECOMOTIVE emite ahora sólo 99 g/km, convirtiéndose en los modelos más ecológicos de sus segmentos, además de permitir al comprador de cualquiera de los vehículos beneficiarse de ventajas fiscales. En España, por ejemplo, el comprador del Altea, Altea XL o León ECOMOTIVE se ahorrará el impuesto de matriculación.
En total, se ha conseguido una reducción de 20 g/km respecto a las versiones con motor 1.9 TDI de 105 CV gracias, principalmente, a la inclusión del sistema Auto Start/Stop, a la función de recuperación de la energía y a las ventajas que también proporciona el motor 1.6 Diesel "common rail".
Conducción ecológica con un mínimo consumo
La nueva gama ECOMOTIVE incorpora la función Auto Start/Stop que permite ahorrar una cantidad considerable de combustible, efectuándose sin que el conductor tenga que realizar ningún tipo de maniobra adicional.De esta manera, cuando el conductor llega a un semáforo en rojo y para el vehículo, lleva la palanca de cambios al punto muerto y después levanta el pie del embrague. Este es el momento en el que sistema "Start/Stop" actúa, apagándose el motor automáticamente. En el momento en el que el conductor pisa el embrague de nuevo para introducir una marcha, el motor arranca.
Los nuevos ECOMOTIVE también ofrecen el sistema de recuperación de la energía, gracias al cual es posible recuperar la energía procedente del alternador cuando soltamos el pie del acelerador o pisamos el freno. La reducción del consumo de combustible es un hecho ya que mediante este sistema se reduce el trabajo del motor. Asimismo, la caja de cambios de 5 velocidades de los nuevos modelos ecológicos ha recibido diferentes adaptaciones que también inciden a la hora de reducir los niveles de consumo, tanto en ciudad como en carretera.
Los tres vehículos incorporan el indicador de marcha recomendada, que nos indica a través del cuadro de instrumentos cuál es la marcha más adecuada dependiendo de la situación de conducción.
Por otra parte, el León ECOMOTIVE monta unos neumáticos especiales de baja fricción que minimizan la resistencia a la rodadura, incidiendo en unas prestaciones destacables si hablamos de conceptos como velocidad máxima o aceleración de 0 a 100 km/h como veremos a continuación.
Motor 1.6 TDI CR de 105 CV con filtro de partículas
La nueva gama ECOMOTIVE utiliza una mecánica sobria y eficaz como el motor 1.6 TDI de 105 CV con sistema "common rail". Gracias a la inclusión de este motor, los nuevos vehículos ECOMOTIVE de SEAT pueden presumir de obtener unas destacadas prestaciones junto a unos consumos y emisiones reducidos.
De esta forma, tanto el Altea como el Altea XL ECOMOTIVE alcanzan una velocidad máxima de 183 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos y 12,4 segundos, respectivamente, recorriendo los primeros mil metros en 33,4 segundos y el Altea XL en 34 segundos. En cuanto al consumo ponderado, en ambos modelos se sitúa en tan sólo 4,5 l/100 km.
Por su parte, el León ECOMOTIVE alcanza una velocidad máxima de 188 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos. También destaca la aceleración de 0 a 1.000 metros, que se sitúa en 33,3 segundos. Todo ello con un consumo ponderado de combustible de 3,8 litros por cada 100 km recorridos.
Asimismo, la gama ECOMOTIVE incorpora el filtro de partículas DPF como equipo de serie, gracias al cual las partículas de hollín que desprende cualquier motor Diesel son filtradas. Dichas partículas de hollín, cuando no son filtradas, se mantienen suspendidas en el aire, atrayendo en torno a sí otros elementos nocivos. En las emisiones de un vehículo Diesel, aproximadamente un 0,3% lo componen gases como monóxido de carbono, hidrocarburos, dióxido de azufre, óxidos nítricos y las partículas de hollín mencionadas.
La unidad de control del motor se encarga de comprobar constantemente el estado del filtro, activando la regeneración para quemar las partículas de hollín acumuladas. Es decir, gracias a este sistema, el filtro de partículas no exige ningún tipo de mantenimiento durante la vida útil del coche.
Equipamiento de altura
La gama SEAT Altea ECOMOTIVE, al igual que el León, estará disponible con dos niveles de acabado, Reference y Style.
Así, en la versión Reference encontramos una amplia dotación de serie que incluye elementos como ABS y TCS, ESP + EBA, XDS (para el León), airbag para conductor y acompañante, laterales y de cortina, anclajes Isofix en plazas traseras, cristales tintados, asistente de ayuda al arranque en pendientes, llantas de acero de 15 pulgadas, faros dobles, ordenador de a bordo, radio CD + MP3 + 6 altavoces + Aux in, testigo de pérdida de presión de neumáticos y aire acondicionado, entre otros.
Por su parte, el acabado Style añade al Reference multitud de elementos, tales como faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), volante multifunción de tres radios en cuero, pomo de cambio en cuero, retrovisores eléctricos plegables y calefactados, control de velocidad de crucero, función Coming Home, climatizador, conexión combinada USB + Aux in, asiento conductor y pasajero con regulación lumbar y en altura, y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Nueva gama ECOMOTIVE, una oferta para todos los gustos
Estas tres nuevas versiones estarán a la venta la próxima semana con los siguientes precios:
Seat Atea: 19.180 €; Seat Altea XL: 20.180 € ;Seat León CRE: 19.450 €; León CR 18.759 €
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