Para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes, el nuevo Compass ofrece dos motores de gasolina y dos Diésel con un total de ocho combinaciones diferentes de motores y cambios, y cuatro acabados diferentes: Sport, Longitude, Limited - el tope de gama en términos de sofisticación, equipamiento y contenido tecnológico de serie - y Trailhawk, que ofrece una capacidad 4x4 Trail Rated, gracias a específicas características de serie diseñadas para los clientes que demandan lo mejor en términos de capacidad todoterreno.

El nuevo SUV compacto se reconoce al instante como un Jeep gracias a detalles de diseño característicos y tradicionales, como la parrilla de siete ranuras y los pasos de rueda trapezoidales. Los diseñadores de Jeep han otorgado un nuevo aspecto a la legendaria parrilla de siete ranuras al elegir marcos cromados para cada una de ellas sobre un fondo Negro brillante. Los marcos característicos de los faros con firma LED, con un perfil negro, añaden personalidad y actitud al frontal del nuevo Jeep Compass.

Una línea del techo aerodinámica y paragolpes y pasos de rueda poderosos crean un lateral muy personal. Una moldura exclusiva, que envuelve las ventanillas y que rodea completamente el vehículo, junto con el techo pintado en color Negro brillante, disponible como opcional, aumentan su apariencia. El techo solar de doble panel, opcional, diseñado para maximizar la superficie y el espacio disponible, ofrece la libertad al aire libre. Una característica destacada de la parte trasera del Compass son sus pilotos traseros LED. Con una forma fina y rectangular, los pilotos traseros fluyen hacia el portón para una apariencia reconocible tanto en carretera como fuera de ella. Cuenta con portón trasero eléctrico (opcional) que ayuda a facilitar la operación de carga y descarga.

Dispone en España de un total de cinco modelos de llantas. Monta neumáticos de 40,7 cm - 16" (de serie en Sport), 43,2 cm - 17" (de serie en Trailhawk y Longitude), 45,7 cm - 18" (de serie en Limited) o 48,3 cm - 19" (opcional en Limited), proporcionando a los conductores una tracción segura cualquiera que sea el estado de la carretera.

Estará disponible en 12 diferentes colores exteriores: Rojo Line, Naranja Spitfire, Azul Laser, Azul Jazz, Verde Olive, Gris Metal, Gris Granito, Negro Diamond, Negro Sólido, Blanco Pearl (tricapa), Blanco Brillante y Rhino.

Diseño y tecnología

El marco trapezoidal de la consola central es un detalle característico del diseño de Jeep y luce un color y un acabado que complementan los interiores elegidos. La consola central alberga la pantalla táctil de 12,7 cm (5.0”), 17,8 cm (7.0”) o 21,3 cm (8.4”) del sistema Uconnect. Integra las características funcionales del Jeep Compass, incluyendo selección del cambio de marchas, mando del Selec-Terrain, freno de estacionamiento electrónico, mandos Stop-Start del motor (ESS), botones del climatizador y del equipo de audio, y puertos de conectividad y carga de dispositivos fácilmente accesibles dentro del compartimento portaobjetos.

El panel de instrumentos del conductor cuenta con una pantalla LED de información del conductor de 8,9 cm (3,5") o 17,8 cm (7"). La pantalla de 17,8 cm (7") a todo color muestra información que el conductor puede configurar para facilitar el acceso durante la conducción y viene de serie en las versiones Limited y Trailhawk.

Ofrece tres nuevos sistemas Uconnect (Uconnect 5.0, 7.0 y 8.4 NAV) que brindan funciones de comunicación, entretenimiento y navegación para mejorar la comodidad a bordo de los pasajeros. Los sistemas Uconnect 7.0 u 8.4 NAV disponen de una pantalla táctil capacitiva de alta definición e incluyen las nuevas funciones Apple CarPlay y Android Auto (de serie en Limited y Trailhawk) para llamar en manos libres, para la navegación (solo en el sistema 8.4 NAV) y para los mensajes de voz. Todo ello permitirá a los clientes integrar perfectamente los sistemas de control de voz de sus teléfonos con una gama completa de funciones de infoentretenimiento.

Las versiones Limited y Trailhawk también cuentan con la aplicación Jeep Skills dentro del Uconnect 8.4 NAV. Esta aplicación, fácil de usar, proporciona indicadores específicos para la conducción todoterreno, que permiten a los conductores monitorizar su rendimiento en las rutas fuera de carretera.

Dinámica de conducción

Una suspensión totalmente independiente, un sistema de columnas delantera y trasera de amortiguación de frecuencia selectiva exclusivo en su segmento y una precisa dirección asistida eléctrica ofrecen una excelente dinámica de conducción en carretera en el Jeep Compass.

La estructura superior de la carrocería y el bastidor se han diseñado como una sola unidad para una estructura rígida y una mayor eficiencia en el peso, y se ha diseñado y construido con un uso extensivo de acero de alta resistencia y de adhesivos estructurales. Se utiliza más de un 65 % de acero de alta resistencia para maximizar la dinámica del vehículo y el rendimiento en caso de colisión, al tiempo que se optimiza la eficiencia en el peso.

La mejor capacidad todoterreno se debe a dos avanzados e inteligentes sistemas de tracción 4x4 permanentemente activos: el Jeep Active Drive y el Jeep Active Drive Low. Este último con una relación de ascenso de 20:1, donde ambos pueden enviar el 100 % de par disponible a cualquier rueda cuando es necesario. Los sistemas 4x4 Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low incluyen el sistema Jeep Selec-Terrain, que ofrece hasta cinco modos predeterminados (Auto, Snow, Sand y Mud, además del modo Rock exclusivo del modelo Trailhawk) para las prestaciones en las cuatro ruedas sobre cualquier superficie, dentro o fuera de la carretera, y en cualquier condición climática.

Cuenta con una unidad de transferencia de potencia (PTU) y el eje trasero desconectable con el fin de proporcionar versiones con tracción 4x4 con un mayor ahorro de combustible. Los sistemas 4x4 Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low conectan instantáneamente el eje trasero cuando se necesita tracción en las cuatro ruedas. Todos los modelos Compass 4x4 también cuentan con la función 4WD “Lock” que bloquea la tracción 4x4 permanentemente y que puede ser seleccionada por el conductor con el botón específico en el mando de control del Selec-Terrain.

La versión Trailhawk ofrece una mayor altura de marcha (casi 2,5 cm más), placas protectoras en los bajos, gancho trasero en color rojo, paragolpes delantero y trasero con un ángulo de ataque de 30 grados, ventral de 24,4 grados y de salida de 33,6 grados, agresivos neumáticos todoterreno de 43,2 cm (17") y hasta 216 mm de altura libre al suelo.

Para una mayor capacidad todoterreno Trail Rated, el Selec-Terrain incluye el sistema Selec-Speed Control con Control de Descensos (Hill-descent Control) en la versión Trailhawk.

Motores

En España, la gama Compass se equipa con un motor de gasolina y dos Diésel. La oferta de motores de gasolina incluye un motor 1.4 Turbo MultiAir2 con Stop&Start que desarrolla 140 CV a 5000 rpm y 230 Nm de par a 1750 rpm en combinación con el cambio manual de seis velocidades y la tracción 4x2, y el motor 1.4 Turbo MultiAir2 de 170 CV a 5500 rpm y 250 Nm de par a 2500 rpm, en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y la tracción 4x4.

La gama de motores Diésel incluye el 1.6 MultiJet II con Stop&Start que desarrolla 120 CV a 3750 rpm y 320 Nm de par a 1750 rpm, en combinación con un cambio manual de seis velocidades y la tracción 4x2, y el 2.0 MultiJet II con Stop&Start que desarrolla 140 CV a 4000 rpm, en combinación con el cambio automático de nueve velocidades, y 140 CV a 3750 rpm con el cambio manual de seis velocidades. Ambos desarrollan 350 Nm de par a 1750 rpm e incluyen tracción 4x4.

Una versión de mayor potencia del 2.0 MultiJet II con Stop&Start (170 CV en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y la tracción 4x4, incluyendo el específico modo Low del Trailhawk) completa la oferta Diésel disponible en el nuevo Compass.

Seguridad y accesorios

La seguridad de conductores y pasajeros ha sido primordial en el desarrollo del nuevo Jeep Compass, que ofrece más de 70 funciones de seguridad activa y pasiva disponibles, incluyendo Aviso de colisión frontal Plus, Aviso de salida de carril Plus (ambos de serie en toda la gama), Detector de ángulo muerto y Control de cruce en la parte trasera, cámara de visión trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas, sistema de ayuda automática al aparcar en paralelo/batería, control de crucero adaptativo, control electrónico de estabilidad (ESC) con mitigación electrónica del balanceo y seis airbags de serie. Para mayor protección, cuenta con una construcción del habitáculo con estructura de “jaula de seguridad” con más del 65 % de acero de alta resistencia.

Los propietarios del nuevo SUV compacto de Jeep podrán elegir entre más de 70 accesorios originales Mopar, diseñados y desarrollados para adaptarse a una variedad de estilos de vida y satisfacer todos los requisitos de uso y deseos de personalización. La gama de accesorios Mopar incluye accesorios específicamente desarrollados para mejorar el estilo y las prestaciones del vehículo, aumentar su funcionalidad y sus características de transporte y garantizar la libertad al aire libre y la seguridad.

En la marca piensan que el modelo más atractivo para nuestro mercado será la versión Limited diesel de 140 CV.

Lista de precios

1.4 MultiAir 140 CV Sport 25.500

1.4 MultiAir 170 CV Aut. 4x4 Limited 36.500

1.4 MultiAir 170 CV Aut. 4x4 Opening Edition 39.900

1.6 MultiJet 120 CV Longitude 28.200

2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Longitude 31.800

2.0 MultiJet 140 CV 4x4 Limited 34.800

2.0 MultiJet 140 CV Aut. 4x4 Limited 37.300

2.0 MultiJet 140 CV Aut. 4x4 Opening Edition 39.600

2.0 MultiJet 170 CV Aut. 4x4 Limited 39.200

Frente a sus rivales

Volkswage Tiguan
	Con motores de entre 125CV y 240CV el Tiguan es una de las alternativas más sólidas. Una de las mejores plataformas existentes y un diseño renovado le acercan más que nunca al Touareg. Ofrece una gran cantidad de extras pero es el más caro de la comparativa. Con 2 años de garantía parte desde los 22.245 euros para su versión más básica de 110CV. Nuestra nota: 8/10
KIA Sportage
	Con motores desde 115CV hasta 177CV es el más completo de la comparativa. Un diseño renovado y muy particular con el que KIA parece haber acertado de lleno ya que se ha convertido en el más vendido de su segmento. El interior ha mejorado con creces respecto a su predecesor y sus opciones de personalización son muy elevadas. Con 7 años de garantía es el más barato, su precio parte de los 14.962 euros para la versión 4x2. Nuestra nota: 9/10
Ford Kuga
	Fue renovado en el 2016 tanto exterior como interiormente. Cuenta con una alta dotación tecnológica de partida sus motores Ecoboost van desde los 120CV hasta los 180CV. Parte de los 20.800 euros pero las versiones más equipadas se disparan, pudiendo alcanzar los 28.000. Tiene 2 años de garantía y 4 acabados disponibles. Nuestra nota: 7/10