Incluye la dirección Incluye activa del eje trasero y la electrónica controlada de bloqueo del diferencial del eje trasero.En combinación con la suspensión deportiva AMG el control de amortiguación de la AMG Roadster GT C garantiza un rendimiento dinámico en el nivel más alto.
Con los dos modelos Roadster, se amplia la familia AMG GT conr dos variantes interesantes. Con el AMG GT C Roadster, también se introduce una nueva variante del modelo a la que se han transferido principales componentes relacionados con el rendimiento del modelo superior del coche deportivo , el AMG GT R, El resultado es una experiencia de conducción muy dinámico en un ambiente muy exclusivo, junto con esa sensación roadster puro.
El AMG GT C Roadster no sólo ofrece más potencia y par, también impresiona con numerosas características técnicas del Mercedes-AMG GT R para obtener un rendimiento aún más dinámico. Al igual que el AMG GT R, el AMG GT C Roadster es reconocible por su amplio extremo posterior muscular, y las grandes ruedas. Otras medidas técnicas incluyen la vía trasera más ancha y dirección de eje trasero activa.
Con el AMG GT Roadster C, Mercedes-AMG es la introducción de un nivel de salida adicional de la biturbo V8 de 4.0 litros, subrayando así el carácter exclusivo del nuevo modelo. A 410 kW (557 CV), el pico de salida es de 35 kW (47 CV) por encima de la AMG GT S y 20 kW (28 CV) por debajo del Mercedes-AMG GT R. El par máximo de 680 Nm está disponible desde 1900 a 5.750 rpm. Una aceleración de cero a 100 km / h en 3,7 segundos,que termina en la velocidad máxima de 316 km / h.
El AMG GT Roadster tiene una potencia de 350 kW (476 CV) y 630 Nm de par. Esta variante acelera de 0 a 100 km / h en 4,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 302 km / h.
Los desarrolladores también se han adaptado a la transmisión de doble embrague de siete velocidades en una disposición de eje transversal en el eje trasero para el nuevo nivel de potencia de la Mercedes-AMG Roadster GT C mediante la modificación del hardware y software.The primera marcha de la SPEEDSHIFT DCT AMG 7- transmisión deportiva de velocidad tiene una relación más alta, mientras que la séptima marcha y la transmisión final tienen una relación más baja. Esto hace que para una aceleración aún más ágil y respuestas muy rápidas a movimientos bruscos de aceleración.
El conductor puede ajustar la AMG GT Roadster a su / sus necesidades individuales utilizando el controlador de AMG de selección dinámica.Los tres modos de transmisión "C" (Confort), "S" (Sport), "S +" (Sport Plus) y la configuración programable individualmente "I" (individual) permiten una amplia gama de experiencias de conducción de cómodo de muy deportivo.
El modo de transmisión "RACE" es, además, disponible para el Mercedes-AMG GT C Roadster. Este modo se ajusta de forma óptima la estrategia de cambio de la transmisión de doble embrague a las necesidades de la pista de carreras - velocidades de desplazamiento muy rápido y el sonido del motor muy emotivo están incluidos. Al pulsar el botón independiente "M" en la consola central, el conductor puede activar el modo de transmisión manual en cualquier modo de avance.
Si (
No(
