"El tema ha sido retirado de la mesa. No habrá participación de los concesionarios ni contribución financiera", declaró hoy el presidente de la asociación europea de concesionarios Opel (Euroda), Albert Still.

Tras el estallido del conflicto Opel hace nueve meses, Euroda se comprometió a recaudar entre sus miembros hasta 500 millones de euros para apoyar un Opel independiente de GM.

"La situación ha cambiado tras la decisión de GM de abortar la venta de Opel y en consecuencia no hay ninguna razón que justifique una participación de los concesionarios. Ya no habrá ningún banco Opel", dijo en unas declaraciones que recoge el diario Die Welt.

Mientras, crecen los rumores de que el responsable de General Motors para Europa y presidente del órgano de vigilancia de Adam Opel, Carl-Peter Foster, abandonará la empresa.

Una portavoz de GM Europa declaró hoy, sin embargo, a Efe que hasta la fecha Foster no ha manifestado esa intención.

Foster había criticado la decisión de GM de detener la venta de su filial europea al grupo austríaco-canadiense Magna y al banco ruso Sberbank.

"Me hubiera gustado que el resultado de este proceso hubiera sido otro", dijo Foster, quien -preguntado sobre su futuro- declaró que "voy a reflexionar con calma".

La salida de Foster podría ser una cuestión de tiempo, en tanto que el consejero delegado de GM, Fritz Henderson anunció ayer en Nueva York que en "en los próximos días o semanas" habría cambios en la dirección de Opel.

Explicó que dadas las circunstancias, se necesitaba un nuevo liderazgo para la compañía y su filial británica Vauxhall.

El diario económico alemán Handesblatt apunta hoy como posible sucesor de Foster al estadounidense John Smith, que fue jefe de negociador para la frustrada venta de Opel a Magna.

En otros círculos, sin embargo, se especula con la posibilidad de que el nuevo hombre fuerte de GM en Europa será el directivo de Magna, Herbert Demel.

La versión "online" del semanario alemán Der Spiegel sostiene que la persona encargada de liderar el saneamiento de Opel será Nick Reilly, actual responsable de GM para Asia y de la marca Chevrolet.