El nuevo Peugeot 2008 será el primer modelo en fabricarse en base al nuevo 208, y puede que el único, ya que no se contempla que, a partir de la plataforma del 208 resulte rentable fabricar el resto de carrocerías a las que la firma francesa nos tení acostumbrados, como puede ser la variante familiar o coupé-cabrio. El nuevo 2008 será un modelo que intentará rivalizar con vehículos como el Nissan Juke, Opel Mokka, o incluso el Mitsubishi ASX.
Por el momento se desconoce la fecha exacta de inicio de comercialización, aunque es posible afirmar que su debut no será hasta dentro de dos años, como mínimo, o lo que es lo mismo, hasta el año 2014.
Los detalles estilísticos más característicos serán, entre otros, la parrilla delantera con dos raíles horizontales, portaequipajes integrado con el cuerpo y el patrón característico de los faros, que en su sección inferior reanuda un elaborado y complejo estilo, algo que ya se ha visto en los grupos ópticos del Peugeot 208.
Mecánicas:
Muy probablemente, el nuevo Peugeot 2008 compartirá un gran número de motorizaciones con su hermano pequeño el 208, e incluso podría equipar el propulsor de tres cilindros gasolina y turboalimentado de distintas potencias: 1,2 de tres cilindros 82 CV junto con la de la 1,4 a 95 CV y de 1,6 a 120 CV y el THP de 1,6 para las posibles variantes deportivas. En cuanto a combustible diesel aparecerán los ya conocidos 1.6 e-HDi, de 92 y 114 CV.
Algo curioso es que, debido a unos acuerdos firmados por PSA y General Motors, el posible 2008 solo se ofrecería en tracción delantera, debido al desarrollo de la tracción total exclusiva por parte de Opel para estos modelos. Por ello, la única manera de ver un 2008 con tracción total, sería a la hora de introducir en el mercado los denominados Hybrid4.
Si (
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