Este nuevo modelo de Peugeot es un producto fabricado por Mitsubishi en Japón, que aporta su propia personalidad de identificación, especialmente en la parrilla delantera. La marca no ha querido complicarse la vida y se ha decidido, dentro de la gama que se comercializa en Europa, por una sola versión: la equipada con el motor de 1.8 Diesel de 150 CV de potencia y tracción cuatro por cuatro.

       "El nuevo 4008 añade al espíritu 4x4, que le da su tracción 4WD, una línea muy elegante y felina que expresa vivacidad, reactividad y elegancia, además de un confortable interior. El nuevo modelo surge como una moderna respuesta a las exigencias de los clientes de vehículos todoterreno que buscan cada vez más vehículos distintivos, polivalentes y con un impacto medioambiental similar al de una berlina". Esto es lo que informa la marca -no es para menos, evidentemente-. Sin embargo, tenemos que decir que es un mercado muy, pero que muy competitivo, donde el precio juega un papel fundamental. En este sentido, tenemos que decir que esta en la línea de los más caros. Por lo tanto, tenemos que pensar en la otra decisión de compra: la estética.

Estéticamente, tiene una línea muy atractiva, un interior muy habitable. Notable, diríamos. Es una ventaja. Sin embargo, los gustos son tan dispares, que para muchos clientes, especialmente las mujeres, que son sus principales valedoras en este segmento. Creo que casi un cuarenta por ciento de los compradores son mujeres, tienen sus preferencias. Incluso, si es el marido quién decide comprar un SUV, la esposa juega un papel importante. Por lo tanto, insistimos, el Peugeot, en este sentido, juega con ventaja. No tanto el precio, porque si sumamos las opciones, una de ellas imprescindibles como es el navegados y toda la parafernalia que lleva, se coloca un poco alto.

Como decimos, el Peugeot 4008 viene al mercado español en una sola versión que cuesta 31.900 euros, que no va a tener ninguna promoción, al menos por el momento. Puede ser un coche selectivo porque solo van a venderse este año 500 unidades. Ofrece una red con muchos concesionarios. No hay versión de cambio automático y  solo se comercializa con un motor diesel de 150 CV de origen Peugeot. Si lo desean, pueden verlo en cualquier concesionario de la marca.

    Como adelanto, les ofrecemos un video donde pueden ver sus virtudes. Defectos, pocos. Y decimos esto, porque los coches modernos avalados por marcas de prestigio, es difícil arrancarle el más mínimo defecto. La elección, fundamental, es el precio y la estética. Porque en prestaciones y rendimiento, esta en la línea de sus competidores.