MOTOGP: CARRERA EN SOLITARIO DE DANI PEDROSA

 Vaya por delante que si se mantiene una reglamentación como la actual en la categoría reina del motociclismo deportivo se mantiene, se puede caer en el mismo abismo que en su día cayo la F-1. Toda la espectacularidad que tiene el motociclismo de velocidad  podría acabase

 Sirva como ejemplo lo que se ha hecho con 125 y 250. Las nuevas disciplinas que las sustituyen como son las de “Moto3” y “Moto2” es una prueba de lo que debe hacerse con MotoGP.

 El hecho de que solo se enfrentes dos equipos equipo de fabrica, Honda, Ducati y Yamaha; la ausencia de Suzuki y Kawasaki, por el alto coste de desarrollo, amen de otras circunstancias, han hecho que la categoría máxima del motociclismo mundial sea un coto privado de las monturas oficiales de Honda y Yamaha. Los demás, equipos satélites, Ducati y otros, se han convertido en auténticos teloneros del espectáculo.

 Viene esto a cuento por lo sucedido en la carrera de hoy. La diferencia de las monturas es evidente. Por lo tanto, no ha sido de extrañar el triunfo de Danny Pedrosa, ante un Jorge Lorenzo conservador. Tanto, que entre el primero y el segundo han terminado con una diferencia de más de seis segundos.

 Lo más espectacular ha sido la lucha por el tercer puesto entre Dovizioso, Crutchlow y Spie, que en la última vuelta se ha decidido a favor del italiano. La igualdad mecánica de estas monturas han sido lo que han forzado el espectáculo- El resto, para dormirse.

 “Después de la caída que tuve, esta mañana he tenido la oportunidad de poner a punto mi moto –comentaba el vencedor de la carrera, Dani Pedrosa-. Sabía que podía ganar. Salí mal, pero a las pocas vueltas pude ponerme a rueda de Lorenzo. Estuve estudiando donde podía adelantarse. Me di cuenta que su ritmo era inferior al mío... Decidí adelantarle y comprobé que no aguantaba el tren de marcha que llevaba. Por lo tanto, poco a poco fui poniendo tierra por medio hasta sacarle mas de seis segundos”

 “Tengo bastante diferencia en puntos –comentaba Lorenzo- Ha sido una carrera de puro tramite. Había que asegurar los puntos. Si vemos que es necesario apretar, apretaremos. De momento lo más interesante para mi es ganar el Campeonato y no ganar ganar carreras. Cuando tenga asegurado el Titulo, ya veremos lo que pasa. No quiero arriesgar”

   Clasificación Carrera MotoGP

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MOTO2: CARRERA DE INFARTO CON TRIUNFO DE POL ESPARAGARO    

  Abrir o cerrar los paraguas, esta es la cuestión. Sin embargo, la climatologia ha hecho cambiar positivamente los temores de los pilotos. No es lo mismo correr sobre un asfalto humedo con sorpresas, que hacerlo sobre iun piso seco y con posibilidades. "Cuando esra mañana me he levando y he visto el cierlo -comentaba Esparagaro. me he dicho: hoy va a ser un dia grande". Tenia toda la rszón, porque hoy, Espargaró, ha hecho una de las carreras más inteligentes de su vida. Estuvo controlando y cuando vio la oportunidad, puso tierra por medio. Tanto fue así, que ni el propio Marquez fue capaz de darle alcance en las últimas vueltas, como tenía previsto. La diferencia era de más de un segundo en la ronda que cerraba la carrera. Y tuvo que controlar a unos agresivos Iannone, primero, y Redding, después.

       Clasificación Carrera Moto2

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MOTO3: Luis Salón, gano en la ultima vuelta de la carrera

Luís Salom ha rematado de la mejor manera un fin de semana que hasta el inicio de la carrera se le había puesto cuesta arriba. Tras caerse el sábado y también esta mañana en el warm up, el mallorquín ha protagonizado una carrera impecable y se ha impuesto en un duelo final a Sandro Cortese, que ha sido segundo y se acerca más a su primer título en el campeonato del Mundo.Lla carrera ha empezado con un mayúsculo revés para Maverick Viñales (Blusens Avintia) que ni siquiera ha podido tomar la salida en la carrera al sufrir un problema mecánico en su FTR Honda durante la vuelta de calentamiento). El piloto de Rosas se ha desesperado intentando arrancar su montura con la ayuda de los auxiliares de pista, pero todo ha sido en vano y no ha tenido otra opción que encaminarse hacia su box, consciente de que sus posibilidades de pelear por el título se difuminaban notablemente.

        Sin su principal adversario en el Campeonato en pista, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) ha esperado la oportunidad para tomar el control de la carrera, liderada incialmente por su compatriota y poleman Jonas Folger (Mapfre Aspar Team).

      Ya al frente de un nervioso grupo de doce pilotos antes de llegar al ecuador de la carrera,Cortese ha mantenido la primera posición hasta que a falta de 9 vueltas, le ha adelantado Alex Rins. Detrás, Zulfahmi Khiruddin, que había liderado la prueba relevando a Folger tras los giros iniciales, ha perdido fuelle en los siguientes giros y ha terminado yéndose al suelo a falta de seis vueltas, cuando rodaba en novena posición intentaba ganar posiciones.

            El liderato no le ha durado mucho al barcelonés del Estrella Galicia 0’0, que se ha visto absorbido por varios pilotos del grupo. Las últimas tres vueltas han visto un continuo vaivén en las posiciones de podio. Salom ha iniciado la última vuelta en primera posición, pero Cortese le ha adelantado con una osada apurada de frenada. El mallorquín ha contraatacado inmediatamente y ha podido cerrar todas las puertas hasta cruzar la meta para adjudicarse su segunda victoria de la temporada por apenas una décima segundo sobre Cortese. Folger ha llevado una nueva alegría al garaje del Team Aspar al adjudicarse la tercera plaza del podio de Motorland.

 La cuarta posición ha sido para el compañero de equipo de Cortese, Danny Kent, con Vázquez, Rins, Louis Rossi, Miguel Oliveira, Arthur Sissis y Niccolò Antonelli completando el top ten.

        Con su triunfo de hoy, Salom ha pasado al segundo puesto de la clasificación general, a 51 puntos de Cortese y con 15 de ventaja sobre el hoy infortunado Viñales.

  Clasificación Carrera Moto3

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