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¿No al cambio de neumáticos?

Casi 7 de cada 10 conductores no lo cumplen

Última actualización 29/10/2012@11:31:18 GMT+1

Pues así es, el cambio de neumáticos por parte de los españoles no se lleva a cambio como es necesario. Y no nos referimos a un cambio de mergencia por culpa de un pinchazo o reventón, sino al cambio de ruedas cuando la vida de éstas se ha agotado. Un informe publicado por Delticom así lo refleja y cita que: "se decuidan los cambios necesarios en los neumáticos". Así como que, casi el 7% de ellos no sabe la función de las gomas de invierno. 

Recientes estadísticas, informan de que, 7 de cada 10 conductores españoles no saben cuando ha llegado la hora de realizar un cambio de neumáticos en sus coches. Esto, por supuesto, es un factor muy importante para la seguridad vial de todos los que circulan por las carreteras a diario, poniendo en serio peligro su integridad y la de los que los rodean. Además un 7% de estos conductores, no estan familiarizados con el uso, e incluso la existencia de los neumáticos de invierno. 

Un 40% de los conductores no sabe con exactitud cuando debe realizarse el cambio de neumáticos en su vehículo. El momento idóneo para hacer el cambio es antes de que el desgaste llegue al mínimo legal (1,6 mm). Muchos de ellos esperan a ser aconsejados en el taller, mientras que, otro gran número, se basan en el concepto del kilómetraje, pues creen que un factor ligado directamente a ello, desconociendo que, no exactamente es así, pues depende de otros muchos motivos. 

stos resultados vienen a apoyar los datos de la DGT que indican que en los últimos años la sustitución de los neumáticos se realiza cada vez más tarde, por lo que las gomas no sólo presentan desgaste, sino que están envejecidas, lo que representa un riesgo de cara a la seguridad. A esto hay que añadirle otra inquietante tendencia entre los automovilistas españoles: la de cambiar sólo dos neumáticos a pesar de necesitar cambiar las cuatro.

Por todos estos motivos, es importante realizar algún tipo de comprobación de forma asidua. E incluso observar la rodadura del neumático, pues muchas veces, por bacheados a altas velocidades o bordillazos indeseados, el paralelo o el equilibrado sufren desajusten, llevando a una irregularización de la pisada adecuada del neumático. No olvidemos que, las ruedas son el principal conducto de adherencia al asfalto. 



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