MINI 5 puertas

El nuevo MINI 5 puertas no sólo es un MINI con dos puertas extras, sino un concepto nuevo que deja atrás aquellos rasgos de vehículo único y exclusivo para la ciudad, algo que ya había ocurrido en el reciente tres puertas, aunque en menor medida.

En rasgos generales, el nuevo MINI 5 puertas amplía la distancia entre ejes en 72 milímetros. Así pues, el espacio en los asientos traseros proporcionan mayor holgura a la altura de las rodillas. La distancia hasta el techo se ve aumentada en 15 milímetros. Un habitáculo mayor para todos los ocupantes (+ 61 milímetros). Además cuenta con un maletero de 278 litros lo cual supone un volumen mayor en 67 litros respecto al modelo 3 puertas.

Por otro lado, es una alternativa de carrocería que mejora el confort a bordo o la seguridad entre otros factores. Por supuesto seguirá contando con un alto nivel de equipamiento tecnológico y por supuesto una habitabilidad muy cuidada. Claramente se aprecian mejoras en los materiales empleados y resulta superior a la hora de hacer incapié en los ajustes que se han llevado a cabo.

MINI Driving Modes

Novedoso sistema de gestión del motor que se realiza a través de la palanca selectora de la caja automática que permite además del ajuste MID MODE, seleccionar los modos SPORT y GREEN con el fin de adaptar la conducción a las exigencias o gustos del conductor.

MINI Cooper 5 puertas
Motor de gasolina de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (sobrecarga turbo, inyección directa, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, control variable del árbol de levas).
Cilindrada: 1.499 cc.
Potencia: 136 CV a 4.500 – 6.000 rpm.
Par máximo: 220 Nm entre 1.250 y 4.000 rpm
(230 NM con overboost)
Aceleración (O-100 Km/h): 8,2 segundos (con caja automática: 8,1 segundos).
Velocidad máxima: 207 km/h (207 km/h)
Consumo promedio*: 4,8 – 4,7 litros (4,9 – 4,8 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 111– 109 g/km (114 – 111g/km)
Norma de gases de escape: EU6.

MINI Cooper S 5 puertas
Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (sobrecarga turbo, inyección directa, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, control variable del árbol de levas).
Cilindrada: 1.998 cc.
Potencia: 192 CV a 4.700 – 6.000 rpm. Par máximo: 280 Nm entre 1.250 y 4.750 rpm
(300 NM con overboost)
Aceleración (O-100 Km/h): 6,9 segundos (con caja automática: 6,8 segundos).
Velocidad máxima: 232 km/h (230 km/h)
Consumo promedio*: 5,4 – 5,9 litros (5,5 – 5,4 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 125 – 136 g/km (128 – 125g/km)
Norma de gases de escape: EU6.

MINI Cooper D 5 Puertas
Motor diesel de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (unidad turbo de geometría variable de admisión, inyección directa por conducto común).
Cilindrada: 1.496 cc.
Potencia: 116 CV a 4.000 rpm.
Par máximo: 270 Nm a 1.750 rpm.
Aceleración (O-100 Km/h): 9,4 segundos (con caja automática: 9,5 segundos).
Velocidad máxima: 203 km/h (202 km/h)
Consumo promedio*: 3,8 – 3,6 litros (3,9 – 3,8 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 99 – 95 g/km (102 – 99 g/km)
Norma de gases de escape: EU6.

MINI Cooper SD 5 Puertas
Motor diesel de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (unidad turbo de geometría variable de admisión, inyección directa por conducto común).
Cilindrada: 1.995 cc.
Potencia: 170 CV a 4.000 rpm.
Par máximo: 360 Nm entre 1.500 rpm y 2.700 rpm.
Aceleración (O-100 Km/h): 7,4 segundos (con caja automática: 7,3 segundos).
Velocidad máxima: 225 km/h (223 km/h)
Consumo promedio*: 4,1 – 4,1 litros (4,2 – 4,1 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 107 – 109 g/km (109 – 107g/