Es una marca americana pero con un concepto puramente Fiat. Tanto es así, que salvo la etiqueta Renegade no tiene nada en común con su predecesor. La mayoría de los componentes mecánicos, incluidas sus motorizaciones son de origen Fiat. Por lo tanto, podemos decir que se trata de un coche con imágen americana, pero con un concepto europeo.
"El nuevo Renegade -comenzó diciendo el Consejero Delegado del Grupo Fiat en España, Luca Napolitano- es un coche pensado con los nuevos criterios del Grupo.Es el primer vehículo producido conjuntamente entre Italia y los Estados Unidos, y está vendiéndo en más de 100 países de todo el mundo"
El lanzamiento, como puede comprobarse, se esta haciendo a bombo y platillo. Es un mercado en alza, que lidera el Renault Capture, por encima del Nissan Juke y Peugeot 2008. El Jeep quiere abrirse camino en este segmento, basándose en el éxito que esta teniendo el Fiat 500 L, líder en el sector de los polivalentes pequeños y protagonista principal en el desarrollo de la marca italiana en nuestro país.
Este Fiat/Jeep Renegade mide algo más de 4 metros de longitud total con aire de todo terreno al incorporar estéticamente alguno de los genes de la marca Jeep, como es su frontal y el logo; el resto, es de factura diferentes. Estéticamente resulta muy atractivo. Tanto en su diseño exterior como en su interior. En este ultimo apartado nos recuerda más a un todo terreno: asientos altos, volante en posición, etc. Los acabados son como todos; PVC por todos los lados con detalles esponjosos, una consola con un aporte multimedia de ultima generación. Bien, muy bien.
Incluye, entre otros muchos elementos, el sistema UConnect con pantalla táctil de 5” o de 6,5” con navegación GPS y un panel de instrumentos con pantalla TFT a color de 7” totalmente configurable. Su equipamiento alcanza más de 60 características de seguridad de serie u opcionales. Entre esos sistemas Incluye 6 airbags de serie, ESC con Mitigación antivuelco (ERM), cámara trasera Parkview, Aviso de colisión frontal Plus, Control de crucero adaptativo y Aviso de salida de carril Plus.
Las motorizaciones son múltiples y diversas. Dispone de motores diesel y gasolina y tracción de 4X2 y 4x4 con cambio automático o manual. Podemos elegir el más alto de la gama diesel con 170 CV, tracción integral, cambio automático (33.00 €) o el básico de 110 CV, 4x2 y cambio manual (19.900 €), que se comercializara más adelante. De ésta versión a la superior hay un abanico de 16 posibilidades.
Tomas de contacto
De toda la gama nuestro probador eligió el que, sobre el papel, puede ser el más vendido de su particular contienda. Se trata de 1.6 Multijet Sport 4x2 con 120 CV de potencia. Cuesta 22.000 € que la marca aplica un descuento que se situa alrededor de los 5.000 €, aplicando el descuento del Plan PIVE más el esfuerzo de la marca.
El coche va como un Fiat 500 L. Ni mas ni menos. Va bien, frena bien, se agarra bien. Pocos defectos pueden sacarse actualmente a los coches. ¿El consumo? Esta en función de lo que queramos sacar. Si pisamos, gasta; puede alcanzar hasta los siete litros o más para recorrer 100 kilómetros.
Conclusión
Un buen arma para mejorar el posicionamiento de la marca Jeep en nuestro país y un buen producto para competir en un mercado, que, como decimos, esta en plena expansión.El pequeño SUV dispondrá de cuatro equipamientos: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk. La exclusiva edición “Opening Edition” solo se ofrece en la fase de lanzamiento. La comercialización de Jeep Renegade arrancará en Europa durante el cuarto trimestre del 2014.
Precios
- 1.6 MultiJet Sport 4x2 120 CV - 22.100 €
- 1.6 MultiJet Longitude 4x2 120 CV - 23.300 €
- 1.6 MultiJet Limited 4x2 120 CV - 24.950 €
- 1.6 MultiJet Opening Edition 4x2 120 CV - 27.400 €
- 2.0 MultiJet Longitude 4x4 140 CV - 27.350 €
- 2.0 MultiJet Limited 4x4 140 CV -29.000 €
- 2.0 MultiJet Limited 4x4 140 CV Auto - 31.500 €
- 2.0 MultiJet Trailhawk 4x4 170 CV Auto - 33.000 €
- 1.4 MultiAir Longitude 4x2 140 CV - 22.950 €
- 1.4 MultiAir Limited 4x2 140 CV - 24.600 €:
-(*) 1.6 E-TorQ Sport 4x2 110 CV - 19.900 €
-(*) 1.6 E-TorQ Longitude 4x2 110 CV - 21.100 €
-(*) 1.6 E-TorQ Limited 4x2 110 CV - 22.750 €
-(*) 1.4 MultiAir Longitude 4x2 140 CV DDDCT - 24.800 €
-(*) 1.4 MultiAir Limited 4x2 140 CV DDDCT - 26.450 €
-(*) 1.4 MultiAir Limited 4x2 140 CV Auto - 32.050 €Nota
Nota (*): Disponibles primer trimetre 2015
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