Nuevo MINI John Cooper Works

Por primera vez en la historia del mítico modelo británico se equipara el propulsor más potente jamás visto. Sin duda, será uno de los vehículos más cercanos a un coche de carreras 'asequible' pues combina mucho nivel prestacional con un comportamiento bastante directo, algo que ya ocurría en la generación pasada y que, se acrecenta en esta. Sobre todo, teniendo en cuenta que el aumento de potencia de su propulsor es de 20 CV más.

Como ya es habitual en esta variante, la carrocería del MINI ofrecerá elementos ,muy deportivos, destacando los paragolpes, delantero y trasero, el alerón posterior, y los faldones laterales. Además, las llantas (Race Spoke de 17") son exclusivas para este acabado, así como el anagrama 'John Cooper Works' que recorre el exterior y el interior del mencionado modelo.

Datos Técnicos

- Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (sobrecarga turbo, inyección directa, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, control variable del árbol de levas).
- Cilindrada: 1.998 cc.
- Potencia: 231 CV (170 kW/) a 5.200 – 6.000 rpm.
- Par máximo: 320 Nm entre 1.250 rpm y 4.800 rpm.
- Aceleración (0–100 km/h): 6,3 segundos (caja automática: 6,1 segundos).
- Velocidad máxima: 246 km/h (246 km/h).
- Consumos: 6,7 (5,7) litros/100 kilómetros.
- Emisiones de CO2: 155 g/km (133 g/km).
- Norma de gases de escape: UE6.

Dimensiones:
- Ancho: 1.727 milímetros
- Alto: 1.414 milímetros
- Distancia entre ejes: 2.495 milímetros