Se presentó en el Salón de Paris como una alternativa más al celebre y exitoso modelo de Fiat. En nuestro mercado, es líder del segmento en el que milita: Esta versión o modelo tiene como objetivo abrirse hueco entre los todo camino (“crossover”) pequeños. Un nicho del mercado en el que afrontará la competencia con los Renault Captur, Citroen Cactus, entre las diez alternativas existentes en nuestro mercado.
La marca italiana no quiere perder ninguna opción del mercado. Y dado el exito comercial que esta teniendo la competencia con modelo de nueva confección campera en sus modelos del segmento de los pequeños, como son las alternativas que ofrecen otras marcas de volumen, han decidido por esta opción tomando como base el Fiat 5OO en su versión "X". Un vehículo dirijido a una clientela joven con afan aventurero. El resultado es, sin duda, este derivado todo camino. "Es un coche muy versatil -manifestaba Antoine Burguiere, director General de la marca Fiat-. Tenemos grandes esperanzas con este coche porque se situa a caballo entre dos segmentos, Puede competir perfectamente en la gama baja con el Nissan Juke y en la gama alta con el Nissan Qashqai, por poner un ejemplo. Pensamos que la versión más vendible será la equipada con motor diesel de 140 CV, cambio automático de nueve marchas y tracción integral"
Preguntado sobre el canivalismo que puede hacer a un coche del grupo, como es el Jeep Renegade, dijo: "No tienen nada que ver. Es evidente que comparten la misma plataforma y motores, pero el concepto es totalmente diferente, lo mismo que el tipo de clientela" Mejor así. En nuestro caso, y en el próximo numero de "MotorPoint&Compracoches" hemos realikzado una comprativa con ambos modelos. Según el director general, desde hasta fase incial de comercialización hasta finales de año, tienen como objetivo matricular 5.000 unidades. De hecho, en esta presentación han convocado a las más importantes compañias de leasing, alquiladores y renting,
Las motorizaciones
De momento el modelo en nuestro país se ofrece con tres motorizaciones. Un motor de gasolina de 140 CV con transmisión delantera y cambio manual de seis marchas; un diesel de 120 CV con la misma transmisión que el anterior y el “top” por el momento de un propulsor diesel de 2 litros que rinde 140 CV con transmisión a las cuatro ruedas y cambio automático de doble embrague de nueve marchas.
Otros detalles
El aspecto exterior es bastante atractivo lo mismo que la combinación disponible de su interior. Un aire muy moderno y atractivo y un comportamiento en carretera como los demás. Habrá que probarlo en el campo y su capacidad para rodar por caminos más o menos dificultosos. Pero en este tema el Consejero de la marca lo dejó muy claro en su presentación, no es un todo terreno puro.
Como equipamiento para un coche que va dirigido a un cliente joven y aventurero, monta el sistema Uconnect con pantalla dúctil de 6,5 pulgadas, “Bluetooth”, conectores auxiliares de audio, USB, portatarjetas SD y mandos de voz.
Versiones y precios:
| MODELO |
P.V.P. |
PRECIO* |
PRECIO BONUS
ECO:)FIAT** |
CLIENTES |
PRECIO
PLAN PIVE**** |
PRECIO PIVE +
FINANCIACIÓN ***** |
| FCA*** |
| |
|
| 500X Opening Edition 1,4 MultiAir 140 CV 4x2 |
21.990 |
20.750 |
20.750 |
20.750 |
19.750 |
18.350 |
| 500X Opening Edition 1,6 Multijet 120 CV 4x2 |
22.890 |
21.650 |
21.650 |
21.650 |
20.650 |
19.250 |
| 500X Opening Edition 4x4 2,0 Multijet 140 CV Auto 9 vel |
31.250 |
29.550 |
29.550 |
29.550 |
29.550 |
28.150 |
| 500X Pop 1,6 E-Torq 110 CV 4x2 |
17.590 |
16.900 |
15.900 |
15.400 |
14.900 |
13.500 |
| 500X Pop Star 1,6 E-Torq 110 CV 4x2 |
18.590 |
17.850 |
16.850 |
16.350 |
15.850 |
14.450 |
| 500X Pop Star 1,4 MultiAir 140 CV 4x2 |
20.590 |
19.800 |
18.800 |
18.300 |
17.800 |
16.400 |
| 500X Pop Star 1,6 MultiJet 120 CV 4x2 |
21.490 |
20.650 |
19.650 |
19.150 |
18.650 |
17.250 |
| 500X Cross 1,4 MultiAir 140 CV 4x2 |
21.390 |
20.550 |
19.550 |
19.050 |
18.550 |
17.150 |
| 500X Cross 1,6 MultiJet 120 CV 4x2 |
22.290 |
21.400 |
20.400 |
19.900 |
19.400 |
18.000 |
| 500X Cross 2,0 MultiJet 140 CV 4x4 Auto 9 vel |
26.790 |
25.750 |
24.750 |
24.250 |
23.750 |
22.350 |
| 500X Lounge 1,6 E-Torq 110 CV 4x2 |
21.390 |
20.550 |
19.550 |
19.050 |
18.550 |
17.150 |
| 500X Lounge 1,4 MultiAir 140 CV 4x2 |
23.390 |
22.450 |
21.450 |
20.950 |
20.450 |
19.050 |
| 500X Lounge 1,6 MultiJet 120 CV 4x2 |
24.290 |
23.350 |
22.350 |
21.850 |
21.350 |
19.950 |
| 500X Cross Plus 1,4 MultiAir 140 CV 4x2 |
24.190 |
23.250 |
22.250 |
21.750 |
21.250 |
19.850 |
| 500X Cross Plus 1,6 MultiJet 120 CV 4x2 |
25.090 |
24.100 |
23.100 |
22.600 |
22.100 |
20.700 |
| 500X Cross Plus 2,0 MultiJet 140 CV 4x4 Auto 9 vel |
29.590 |
28.400 |
27.400 |
26.900 |
26.400 |
25.000 |
| |
|
| *Precio cliente final recomendado por la marca. |
| **Bonus ECO:)Fiat: 1.000 € adicionales de descuento por la compra de un Fiat, a todos los clientes que entreguen su vehículo usado, sin condiciones de antigüedad mínima y con un mínimo de 3 meses de propiedad por parte del cliente, en toda la red de concesionarios oficiales. |
| ***Clientes FCA: Permuta de vehículos del grupo FCA. |
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| ****Plan PIVE-6: Condiciones gobierno. Permuta de vehículos con mas de 10 años de antigüedad. |
| *****FGA Capital: 1.400 € de descuento adicional, 2 años de seguro a todo riesgo y 4 años de garantía. |
Los rivales:
Citroen Cactus
Renault Captur
Ford Ecosport
Nissan Juke
Peugeot 2008
Dacia Duster
Opel Mokka
Si (
No(
