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Jaguar F-Type SVR

La variante más potente desde 158.600€
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La variante más potente desde 158.600€

Su estética resulta impresionante

Por agencias
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miércoles 17 de febrero de 2016, 09:19h
El nuevo Jaguar F-Type SVR aterriza en nuestro país mostrando su poderío desde el exterior. A simple vista se observa un diseño mucho más deportivo gracias a la introducción de múltiples elementos deportivos como el alerón posterior, los spoilers laterales, las llantas especiales o el techo en fibra de carbono.

El modelo deportivo es el primero en recibir la denominación SVR dentro de la marca. Estas siglas hacen referencia a la variante más potente y deportiva para el F-Type que estará disponible con carrocería coupé y convertible. Aparte de sus excelentes prestaciones, este SVR ha sido desarrollado como un deportivo para uso diario gracias al trabajo realizado en su chasis. En este sentido, se ha beneficiado de una transmisión, una aerodinámica y como se mencionaba anteriormente, un chasis, mejorados. Esto permite que las versiones de tracción AWD de los F-TYPE Coupé y Convertible ofrecer un rendimiento de superdeportivo en todas las condiciones climatológicas, ofreciendo a la vez un placer de conducción inigualable a quien se siente al volante.

En cuanto a mecánica se refiere, la variante SVR aumenta su rendimiento con el bloque V8 de 5.0 litros capaz de desarrollar una potencia de 575 CV y un Par máximo motor de cifras impresionantes con 700 Nm. Todo esto permite al F-TYPE SVR acelerar de 0 a 100 en solo 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h, en la versión coupé y 314 km/h para el Convertible.

Características del motor V8

El F-TYPE SVR cuenta con la última evolución del V8 de 5.0 litros sobrealimentado de Jaguar para ofrecer el máximo en rendimiento y placer de uso al conductor. Las variaciones efectuadas en la calibración del motor (procedentes del singular F-TYPE Proyect 7 de edición limitada) ofrecen más potencia y par, hasta alcanzar los 575 CV y 700 Nm.

Las tomas de aire del frontal son ahora de mayores dimensiones y, junto con unas rejillas de ventilación del capó de nuevo diseño, sirven para obtener una mejor refrigeración y eficiencia del sistema de propulsión.

El nuevo y ligero sistema de escape de titanio e Inconel puede resistir temperaturas máximas más altas, a la vez que reduce la contrapresión y ahorra 16 kg. Comparado con el sistema de acero inoxidable del F-TYPE, la resistencia térmica del Inconel significaba que el grosor de la pared podía ser reducido a la mitad, es decir, a solo 0,6 mm.

El nuevo sistema también ofrece un sonido aún más distintivo, significativo y definido, especialmente cuando las válvulas activas en los silenciadores traseros se abren. Esto ocurre a bajas velocidades para incrementar el carácter deportivo y el rendimiento del F-TYPE SVR aún más. Además, dichas válvulas están hechas de titanio porque es la solución más ligera. Los cuatro tubos de escape están sellados con un discreto logo SVR.

Para aprovechar al máximo las cualidades del potenciado motor, la transmisión de ocho marchas Quickshift ha sido objeto de una nueva calibración. Esto, junto con el agarre extra ofrecido por unos neumáticos delanteros y traseros más anchos (secciones de 265 y 305) y la optimización de la tecnología de control del sistema inteligente de tracción total bajo demanda de Jaguar Intelligent Drive Dynamics (IDD), da como resultado una respuesta más inmediata y una capacidad de aceleración superior para el nuevo F-TYPE SVR.

Los cambios efectuados en el IDD y el mayor refinamiento electrónico del diferencial activo del tren trasero (EAD) aseguran una distribución óptima de par entre ambos ejes y, a la vez, también en el tren posterior. Todo ello, combinado con una puesta a punto específica del Dynamic Stability Control DSC (Sistema de Control de Estabilidad), mejora la motricidad y el comportamiento dinámico sobre todas las superficies y en todas las condiciones climáticas, sin menoscabo del carácter de propulsión trasera intrínseco al F-TYPE SVR ni de su equilibrio dinámico.

El modo Selecting Dynamic permitirá a los conductores más entusiastas explorar a fondo todo el potencial del F-TYPE SVR, especialmente con el sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad) puesto en el programa TracDSC o completamente desconectado. En estas condiciones, el IDD utilizará las calibraciones más extremas para el sistema AWD y para el EAD, para explotar al completo el agarre disponible.

Las ganancias del rendimiento y la facilidad de conducción no vienen a costa del consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono: comparado con el F-TYPE R, las cifras en el Ciclo Combinado Europeo se mantienen sin alterar los 11, litros/100 km homologados ni los 269 g/km, respectivamente.

- Motorizaciones disponibles en la gama F-TYPE

  • F-TYPE V6 de 3.0 litros y 340 CV, Quickshift RWD y manual RWD
  • F-TYPE S V6 de 3.0-litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD, y manual RWD
  • F-TYPE British Design Edition V6 de 3.0 litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD,
  • F-TYPE R V8 de 5.0 litros y 550 CV, Quickshift RWD and AWD
  • F-TYPE SVR V8 de 5.0 litros y 575 CV, Quickshift AWD
  • La gama F-TYPE Convertible del año 2017 MY estará formada por las siguientes versiones:
  • F-TYPE V6 de 3.0 litros y 340 CV, Quickshift RWD y manual RWD
  • F-TYPE S V6 de 3.0-litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD, y manual RWD
  • F-TYPE British Design Edition V6 de 3.0 litros y 380 CV, Quickshift RWD y AWD, F-TYPE R V8 de 5.0 litros y 550 CV, Quickshift RWD and AWD
  • F-TYPE SVR V8 de 5.0 litros y 575 CV, Quickshift AWD

Habitáculo interior

Un interior a medida que se caracteriza por exquisitos sistemas de información y entretenimiento que se apoyan en la última tecnología, hacen que el F-TYPE SVR resulte aún más deseable.

Las prestaciones del nuevo F-TYPE SVR no se logran a costa del confort. El habitáculo se beneficia de nuevos asientos deportivos que ofrecen nada menos que un ajuste de 14 posiciones y que están terminados en piel Jet cosida a mano con el patrón distintivo Lozenge Quilt, con costuras en contraste y reposacabezas grabado con el logo SVR. Además, se ofrece como opción la tapicería de piel roja Siena Tan.

El acabado en piel Jet del F-TYPE SVR incluye el volante de cuero vuelto que, opcionalmente, puede contar con brazos pintados en negro y costuras de contraste en una gama de cuatro colores. Las levas del cambio, de aluminio anodizado y exclusivas para esta versión, son más grandes que en el resto de los F-TYPE, para que los cambios de marcha se realicen de forma aún más intuitiva.

Centrado en el conductor, el diseño interior de este “uno más uno” se ha mejorado con un acabado en piel vuelta que cubre el cuadro de instrumentos y la consola central.

Los sistemas de información y entretenimiento InControl Touch e InControl Touch Plus cuentan con pantallas táctiles de ocho pulgadas, interfaces de usuario intuitivos y mapa 3D nítido y claro ofreciendo igualmente los sistemas de sonido envolvente Meridian 380W y 770W, respectivamente.

Además de ofrecer la conectividad con los smartphone, las InControl Apps, el InControl Secure y el sistema de llamada de emergencia Protect InControl, el F-TYPE SVR también cuenta con la última la última funcionalidad del sistema, denominada InControl Remote, que -para estar a la última en comodidad- ahora es compatible con tecnología portátil.

Creada para smartphones iOS, InControl Remote ha sido desarrollada ya para ser compatible con el Apple Watch. A través de este dispositivo, los conductores pueden bloquear y desbloquear las puertas, accede a información clave como el nivel de combustible o el kilometraje, y localizar el coche en un mapa. InControl Remote permite al conductor, a distancia, hasta a arrancar el motor y ajustar la temperatura del sistema de control climático para preacondicionar el habitáculo antes del comienzo de cualquier viaje o trayecto. Nada puede resultar más simple.

Precios

Jaguar F-Type SVR Coupé - Desde 158.600€

Jaguar F-Type Convertible - desde 166.600€

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