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Aviones, motos y coches

La torre principal fue construida entre 1968 y 1972 y fue completada justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de Múnich 1972 seguido de su inauguración el 18 de mayo de 1973.
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La torre principal fue construida entre 1968 y 1972 y fue completada justo a tiempo para los Juegos Olímpicos de Múnich 1972 seguido de su inauguración el 18 de mayo de 1973.

BMW: 100 años de historia a través de sus modelos

Una fabrica "guerrera" desde sus comienzos

Muchas son las marcas que han cumplido cien años. Si nos remontamos a la historia real del automóvil, los inicios se produjeron hace más varios siglos; concretamente, al primer vehículo de vapor (1769), llamado “Fardier” (carro pesado), creado por el inventor y escritor francés, Nicolas Joseph Cugnot (1725-1804). La tercera edición de este vehículo se conserva en el Museo Nacional de la técnica de París

GALERIA GRAFICA HISTORICA COCHES (70 FOTOS)

  • BMW 1200 GS

    BMW 1200 GS

  • Motor BMW 801 (1936)

    Motor BMW 801 (1936)

  • BMW R32 (1923

    BMW R32 (1923

  • BMW R12 (1937)

    BMW R12 (1937)

  • BMW R75 (1942)

    BMW R75 (1942)

  • BMW R51 (1948)

    BMW R51 (1948)

  • BMW R50 (1959)

    BMW R50 (1959)

  • BMW R1200 RT (1998)

    BMW R1200 RT (1998)

  • BMW F800 S (2012)

    BMW F800 S (2012)

  • BMW K1000 RS (1986)

    BMW K1000 RS (1986)

  • BMW R1200C

    BMW R1200C

Sin embargo fue en el siglo XX cuando se gestó la revolución del automóvil en toda su esencia. Fueron muchas lar marcas -y de prestigio-´que nacieron en las primeras décadas del sol pasado siglo. Entre estas, en marzo de 1916, nace la Bayerische Motoren Werke (literalmente "fábrica bávara de motores"), inicialmente como fabricante de motores de aviones., como reza en su logotipo con las helices con los colores de la bandera de Bavaria (azul y blanco) dominado por las siglas de BMW .

El comienzo de la marca bávara fue la construcción de aviones para la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, esta actividad se termino a los pocos años, tras la firma del Pacto de Versalles, prohibiendo a Alemania la producción de aviones (1919). Por lo tanto, BMW tiene que cambiar su actividad por la de fabricantes de motocicletas y motores marinos.

La producción de vehículos de cuatro ruedas comenzó con la fabricación bajo licencia del Austin Seven, que se llamó BMW 3/15. Para el primer diseño de modelo completo de la Casa - el 3/20 PS - tuvieron que esperar a 1932. El resto es la verdadera historia de BMW como fabricantes de automóviles propios y motocicletas que tuvieron un protagonismo especial durante la II Guerra Mundial, tras el impulso dado a los fabricantes alemanes por los dirigentes del III Reich.

Esta parte de la historia, curiosamente, tratan de enterrar en el olvido la mayoría de las marcas alemanas que jugaron un pepal importante en la movilidad de aquel país. Nos referimos a Volkswagen, Daimler, Auto Union (Audi), Zundap y la propia BMW. Sus modelos motorizaron a la Wehrmacht en su epoca gloriosa. Es una historia que intentan enterrar, pero ahí esta. Tanto es así, que los vehículos que protagonizaron esta epoca tienen la máxima cotización en el mercado vde vehículos históricos. Uno de estos coches, presetado en este reportaje, es un modelo fabricado especialmente, en exclusividad para la amante de Adolf Hitler, Eva Braun. Se trata del modelo 315 descapotable que puede ver en la selección de fotos que ilustra este reportaje.

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