Pedrosa, Lorenzo y Petrucci salen desde la primera fila

La segunda calificación de MotoGP ha sido bastante espectacular. Dani marcaba el mejor tiempo y, después, conseguía mejorar. "Es muy importante la elección de las gomas -comentaba Pedrosa- He trabajado en ello y nos ha dado ese registro que nos coloca en primera fila”.

"La carrera es otra historia -decía el segundo mejor tiempo, Jorge Lorenzo-. De todos modos ya me tocaba estar arriba, aunque mañana será decisivo elegir el compuesto adecuado para terminar con las ruedas en condiciones".

"Mañana va a hacer mucho calor -decía Petrucci, tercer clasificado-. Hay que ser realista, la carrera será otro tema, porque la temperatura puede alcanzar casi los 50 grados.”

La elección de ruedas será vital para la carrera, porque si el termómetro sube más, según indican los pronósticos, terminar con los neumáticos en condiciones nos podría hacer disfrutar de dos carreras. La de las primeras vueltas y lo que suceda cuando se pase el ecuador de la competición. Por lo tanto, a pesar de los datos informáticos -son una guía imprescindible-, puede suceder de todo.

Es evidente que Márquez quiere ganar. Lo mismo que Pedrosa, que esta en primera línea. Las Honda se han mostrado mucho más competitivas que en las anteriores confrontaciones.

Sin embargo, analizando los tiempos de entrenamientos, hay varios pilotos que tienen ritmo para estar delante. Jorge Lorenzo ha marcado tres registros al ritmo de 1:44. Este puede ser el compás de la carrera. Ni Pedrosa, ni Márquez, ni Petrucci, tienen esta uniformidad. Alejandro Espargaró (5º) y Johan Folger (8º), han sido los únicos que han igualado el número de vueltas con ese ritmo.

Y Rossi, ¿qué pasa con Rossi? Al "doctor" no hay que descartarlo. No ha podido pasar a la "Q2", pero en la "Q1", en la que se dio un susto morrocotudo, ha marcado dos registros en 1:44. Es decir, si sale bien, hay que contar con él. Rossi es un piloto que se crece ante las adversidades. Saldrá con ganas, aunque sea desde la quinta fila de la parrilla de salida.

Tampoco podemos olvidar al piloto de Talavera de la Reina, Alvaro Bautista. Como no es catalán, los comentaristas de Movistar se olvidan bastante de él. ¿Qué le vamos a hacer? Dar este aviso, para que conozcan los aficionados que la objetividad confunde. El "estadístico" y los "técnicos" tienen ese origen. Se nota, naturalmente.

Pero vayamos a Bautista. El fin de semana ha tenido de todo, buenos registros y varias caídas. Sale desde la cuarta fila, por delante de Rossi y detrás de Dovizioso. Ha tenido buen ritmo, pero no es de los han rodado en 1:44. Sus mejores registros han sido 1:45,4 y 1:45,7. No es para estar delante, pero depende de lo que ocurra en las primeras vueltas. En esa primera mitad, en la que las ruedas van a jugar un papel muy importante, puede cambiar cualquier pronóstico. Incluso el ritmo, que podría estar en 1:45 bajo. Y si es así, se puede colar con facilidad Bautista.

Todo depende de la estrategia e, insisto, de las ruedas. En esta ocasión y con estos calores, pueden jugar un protagonismo muy especial.

Lo cuentan los protagonistas:

Dani Pedrosa (1º), 1:43,870:

"Estoy muy contento porque conseguir la pole position es siempre muy difícil y hacerlo delante de tus fans es increíble. El último año tuvimos dificultades en las sesiones cronometradas pero esta temporada ya tengo dos poles y quiero dar las gracias a mi equipo por el gran trabajo que han hecho. Las condiciones han sido bastante difíciles hoy, especialmente para los neumáticos porque hacía mucho calor y el agarre no era el mejor. Hemos intentado gestionar la situación lo mejor posible, trabajando mucho en la puesta a punto para mejorar la vida del compuesto. Los neumáticos serán la clave de la carrera mañana y estaría bien tener las mismas sensaciones de hoy; esperaremos y veremos. Simplemente seguiremos concentrados y estaremos preparados para hacerlo lo mejor posible"

Jorge Lorenzo (2º), 1:44,201

“Vimos desde el test que tenemos el ritmo, aunque por la mañana me ha costado un poco más. Lo bueno para la Ducati es que tenemos menos degradación de neumáticos delanteros en comparación con nuestros competidores. Especialmente la Honda y la Yamaha sufren con el tren delantero. Es difícil pilotar aquí, veremos cómo nos va. Estamos dando pasos, we are coming. Todo es posible en MotoGP”

Danilo Petrucci (3.º) 1:44,220:

“ Veros aquí a todos es muy bueno (bromea), porque significa que he estado entre los tres primeros. Mañana será muy duro, especialmente en el tren trasero en la parte derecha. Espero poder ahorrar gomas a comienzo de carrera, creo que la segunda parte de carrera será una locura. Hay una gran diferencia con respecto a Mugello, mañana la goma trasera será muy difícil de gestionar”

Marc Márquez (4º), 1:44,320

"Hoy ha sido un día exigente. Pese a salir cuarto en la parrilla y haber sufrido cuatro caídas, realmente no estamos tan mal. Hemos empezado el día muy bien; me he sentido muy cómodo en el FP3 pero, tras caerme en el FP4, todo se ha sucedido. Hemos sido capaces de preparar la moto para la sesión cronometrada, pero las sensaciones no eran exactamente las mismas. Cuando las temperaturas son tan altas, el neumático delantero se mueve mucho. Pero estoy en mi GP ‘de casa’, así que he dado el máximo y lo he intentado al 100%. Me he caído, pero de todas formas empezaremos cuartos, que no está mal. Creo que si somos capaces de controlar mejor la parte delantera y pilotar más suave, todo irá bien. Tengo ganas de hacer mañana una buena carrera y luchar por el podio"

Alejandro Espargaró (5º), 1:44,398:

"Estamos en el buen camino. La Aprilia empieza a estar en las condiciones adecuadas. Es evidente que nos ha costado mucho tiempo para llegar hasta aquí, pero, de momento, somos optimistas. La elección de las ruedas es clave. Nosotros todavía no sabemos qué compuesto elegir. Habrá que esperar a los entrenamientos del warm-up. A partir de lo que hagan los demás, tomaremos las decisiones adecuadas. Estamos muy satisfechos con los resultados que estamos teniendo"

Héctor Barberá (6º), 1:44,389:

"MotoGP es mucho más difícil de lo que la gente puede creer. Cuesta adaptarse. Poco a poco lo estamos consiguiendo gracias a un equipo que, a medida que nos conocemos, sintonizamos mucho mejor. Correr en Montmeló es hacerlo en casa. Esto influye en la moral. Soy consciente de que no disponemos de una montura de primer nivel, pero me conformo con ser el primero de las motos no oficiales. Es un objetivo que puedo conseguir. De todos modos, el calor es un hándicap igual para todos"

Álvaro Bautista (10º) 1:44.740:

“Ir a la clasificación después de una caída no le gusta a nadie. Estaba rodando con gomas bastante usadas para ver el ritmo que tendríamos mañana en la carrera. Marcaba tiempos constantes y estaba probando algo de control de tracción y la cantidad de potencia. Me he ido al suelo y era imposible usar esa moto para la clasificación. No me sentía igual con la otra, y veía que no podía arriesgar a tope. De todos modos, estoy confiado para la carrera. Será difícil gestionar el consumo de neumáticos, pero tengo buenas sensaciones. Será una carrera dura: si acabamos la prueba siendo constantes será positivo. Me marco como meta terminar, como dije en Italia, y si tengo las mismas sensaciones, podremos conseguir un buen resultado. La pista está muy crítica y si aprietas algo más de lo necesario, te la juegas”.

Los resultados MotoGP:

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 30º| Humedad: 30%| Terreno: 51º

Récords: