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GP Singapur/Clasificación

Vettel despierta y consigue la pole delante de los dos Red Bull
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Vettel despierta y consigue la pole delante de los dos Red Bull

Mercedes se hunde en Marina Bay

Por Manuel Vega
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mvegamotorpointcom/5/5/16
motorpoint
sábado 16 de septiembre de 2017, 16:43h
Ferrari no consiguió el viernes tener sus monoplazas preparados para el exigente circuito urbano, pero los mecánicos estuvieron trabajando toda la noche y consiguieron dar con el setup necesario para la clasificación.

Vettel cumplió los pronósticos que daban a Ferrari favorito en este GP, aunque tuvieron mucho trabajo para demostrarlo. Y, como todos esperaban, Mercedes no consigue demostrar su potencial en estos circuitos ratoneros.

La pole no fue fácil para el alemán. Los dos Red Bull confirmaron lo que ya habíamos visto en los entrenamientos libres. Consiguieron la pole en Mónaco y casi la consiguen aquí. Demostraron, una vez más, que tienen el mejor diseño de monoplaza, pero que les falta un poco de motor.

Marina Bay es un circuito urbano y desgasta muy poco los neumáticos, pero el defecto es que tardan en calentar, sobre todo los delanteros. Y es lo que sufrieron los Ferrari y arreglaron durante la noche. Y el que más lo notó fue Raikkonen, perdido hasta esta clasificación.

A vettel se le pone muy bien de cara a la clasificación del Campeonato. Hamilton sale en la quinta posición en un circuito muy difícil de adelantar. La salida puede ser definitiva. En ella se van a emplear todos los pilotos de la parrilla. También la salida de un safety puede cambiar algo y aquí siempre ha salido desde 2088, cuando empezó la F1.

La estrategia el año pasado de Rosberg, el ganador, fue de dos paradas, pero los neumáticos de este año aguantan más y el pitlane de Singapur es el más lento del Campeonato. En las series realizadas el viernes, los ultrablandos confirmaron que pueden aguantar bastantes vueltas. ¿Será suficiente una parada?

También McLaren confirmó que en este tipo de trazado hay que contar con ellos. Clasificaron detrás de Hulkemberg que, para nosotros, fue la gran sorpresa. Ahora tienen que adelantarle en la pista si quieren progresar y ser los primeros del resto, como así está establecido desde el comienzo de la temporada. Mercedes, Ferrari y Red Bull siempre estarán por delante. Y muy bien Carlos Sainz que confirma el acierto de Renault en su fichaje.

TIEMPOS

POS NO DRIVER CAR Q1 Q2 Q3 LAPS
1 5 Sebastian Vettel FERRARI 1:43.336 1:40.529 1:39.491 19
2 33 Max Verstappen RED BULL RACING TAG HEUER 1:42.010 1:40.332 1:39.814 18
3 3 Daniel Ricciardo RED BULL RACING TAG HEUER 1:42.063 1:40.385 1:39.840 18
4 7 Kimi Räikkönen FERRARI 1:43.328 1:40.525 1:40.069 18
5 44 Lewis Hamilton MERCEDES 1:42.455 1:40.577 1:40.126 17
6 77 Valtteri Bottas MERCEDES 1:43.137 1:41.409 1:40.810 16
7 27 Nico Hulkenberg RENAULT 1:42.586 1:41.277 1:41.013 18
8 14 Fernando Alonso MCLAREN HONDA 1:42.086 1:41.442 1:41.179 20
9 2 Stoffel Vandoorne MCLAREN HONDA 1:42.222 1:41.227 1:41.398 19
10 55 Carlos Sainz TORO ROSSO 1:42.176 1:41.826 1:42.056 20
11 30 Jolyon Palmer RENAULT 1:42.472 1:42.107 12
12 11 Sergio Pérez FORCE INDIA MERCEDES 1:43.594 1:42.246 8
13 26 Daniil Kvyat TORO ROSSO 1:42.544 1:42.338 14
14 31 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES 1:43.626 1:42.760 11
15 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 1:43.627 1:43.883 13
16 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 1:43.756 8
17 19 Felipe Massa WILLIAMS MERCEDES 1:44.014 6
18 18 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES 1:44.728 9
19 94 Pascal Wehrlein SAUBER FERRARI 1:45.059 9
20 9 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI 1:45.570 6
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