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Lo que cuesta el equipo Repsol-Honda
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Lo que cuesta el equipo Repsol-Honda

El presupuesto supera los 40 millones de euros por temporada

Todo se decidio en la ultima carrera, la del pasado domingo. En el circuito de Cheste (Ricardo Tormo). Alli se rentabilizó la fuerte inversión de la marca y de los patrocinadores. Especialmente el apoyo de Repsol, principal valedor de todo el conjunto. ¿Pero merece la pena gastar más de cuarenta millones? Según los datos de cobertura y comunicación, quedan sobradamente compensados. Veamos.

Lo primero es saber cuánto cuesta la moto. Porque el piloto sin montura no es nadie. Los precios varían dependiendo de las marcas, aunque se mueven alrededor de los 2,5 millones de euros para un equipo satelite. Las motos oficiales es difícil conocer su coste, dado el desarrollo continuo de estas máquinas

¿Y el piloto? ¿Cuánto gana Mar Márquez? Si sumamos el contrato más los sponsors, supera los diez millones de euros, más o menos, aunque se habla de quince millones para la siguiente temporada, gracias a los esultado de la temporada que ha terminado. ¿Quién no quiere poner su logotipo en el mono del campeón? A lo mejor no hay sitio para tantos.

Marc Márquez y el equipo

Aunque sólo uno es el que aprieta el acelerador y frena, en el padock son más de veinte de personas las que acompaña a Marc Márquez (entre ingenieros y mecánicos, principalmente). Esas son las que se ven. Porque luego están aquellos que se dedican a trabajar en HRC, mejorando motores y la tecnología de la montura

Con toda la maquinaria bien engrasada, nunca mejor dicho, es hora de comenzar a rodar. Antes de que por vez primera se encienda la luz verde del semáforo en la carrera que abre la competición, hay que poner la moto a prueba. En total, y si sumamos entrenamientos y carreras, la distancia recorrida por el flamante campeón del mundo ha sido de unos 9.000 kilómetros (como ir y volver de Madrid a San Francisco, por poner un ejemplo).

Para conseguir que ambos productos funcionen a las mil maravillas, son necesarias horas y horas. En el año 2016, Repsol invirtió en su departamento de investigación y desarrollo 78 millones de euros. También puso sobre la mesa 13 solicitudes de patentes.

¿Algo más que añadir a la cesta? Por supuesto los viajes a las 18 ciudades sedes del mundial (cuatro de ellas son españolas, pero hay que ir a Australia, Brasil o Japón y no son precisamente desplazamientos cortos), más toda la infraestructura de camiones, hoteles, manutención… Resumiendo, mantener un equipo campeón del mundo, como el de Marc Márquez, viene a estar por encima de 40 millones de euros. De estos, un porcentaje lo cubre Dorna, destinando a cada equipo de MotoGP. Por temporada, se entiende

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