www.motorpoint.com

Novedad

Nuevo Kia Optima Híbrido Enchufable desde 38.215€
Ampliar

Nuevo Kia Optima Híbrido Enchufable desde 38.215€

Un paso adelante en los vehículos ecológicos

Por Tomás Diaz-Valdés
x
tdiazvaldesmotorpointcom/11/11/22
www.motorpoint.com
miércoles 14 de diciembre de 2016, 13:05h
El nuevo Optima Híbrido Enchufable, primer híbrido eléctrico enchufable de Kia, ya está a la venta en España. El innovador sistema de propulsión híbrido enchufable representa un complemento clave para la gama Optima y para el segmento de vehículos con bajas emisiones.
Cuenta con una batería de mayor capacidad y una mayor autonomía en modo eléctrico que las anteriores versiones del Optima Híbrido. Puede recorrer hasta 54 km en modo eléctrico (cero emisiones) antes de que requiera la propulsión del motor 2.0 GDI (inyección directa de gasolina). Esta nueva versión híbrido enchufable tiene una emisión de CO2 en el ciclo combinado de sólo 37 g/km (en el ciclo combinado europeo NEDC).

Tiene una batería de polímero de litio con 9,8 kWh, junto con un motor eléctrico de 50 kW. Esto permite que se desplace en modo eléctrico hasta 54 km a una velocidad de hasta 120 km/h, lo que coloca entre los líderes del segmento D en autonomía puramente eléctrica.

El innovador sistema de propulsión emplea como núcleo el eficiente motor Nu de Kia, GDI (inyección directa de gasolina), con cuatro cilindros y 2.0 l, que genera 156 CV y 189 Nm. Este motor está emparejado con uno eléctrico. El de gasolina puede funcionar en modo de carga sostenida si se agota la batería. La potencia total del sistema de propulsión es 205 CV a 6.000 rpm y, gracias al motor eléctrico, la respuesta al acelerador es inmediata. Con la adición de la energía eléctrica, el par total del sistema alcanza 375 Nm desde sólo 2.330 rpm.

Emite 37 g/km de dióxido de carbono en el ciclo combinado europeo (NEDC), frente a los 119 g/km de la anterior generación del Optima Híbrido. El consumo está homologado oficialmente en 1,6 l/100 km en el ciclo combinado europeo (NEDC). Debido al espacio que ocupa la batería de alta capacidad, oculta tras el asiento trasero y en el hueco de la rueda, el maletero tiene 307 l de volumen (VDA). El sistema de propulsión híbrido enchufable permite que el depósito de carburante sea menor que el del anterior Optima Híbrido. La capacidad se reduce de 65 a 55 l. Está equipado con el más reciente sistema de navegación audiovisual de Kia (AVN), que tiene un sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 8,0 pulgadas. También está provisto de radio digital DAB. En el nuevo Híbrido. El sistema de navegación presenta una serie de menús para informar sobre la autonomía en modo eléctrico o localizar las estaciones de carga más próximas. También está entre los primeros modelos de Kia dotados de Android Auto™, apto para funcionar con el sistema operativo Android 5.0 (Lollipop) o superior, y Apple CarPlay™ para un iPhone 5 o posterior. Los dos sistemas se pueden manejar mediante control por voz y permiten que el conductor, en todo momento, mantenga la vista en la carretera y las manos en el volante.

Está equipado con una serie de innovaciones para aumentar la eficiencia de las baterías, la recuperación de energía y la asistencia al conductor. Asimismo, incorpora tecnologías claves para el ahorro y la recuperación de energía; como la frenada regenerativa. También está equipado con un avanzado sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) con la función de ventilación “sólo conductor” que ahorra energía. El sistema de frenado regenerativo, ahora de tercera generación para su instalación en el Optima Híbrido Enchufable, está montado sobre el eje trasero y permite recuperar energía cuando el coche avanza por inercia o frena. Actualizado con relación al sistema del anterior Optima Híbrido, el nuevo es capaz de recuperar un 11% más de energía y recarga la batería cuando es posible, para reducir las emisiones y mejorar la capacidad de circulación en modo eléctrico.

Motores

2.0 GDi 205 cv

Sistema híbrido combinado

Potencia total 205 CV (151 kW) a 6.000 rpm

Par total 375 Nm a 2.300 rpm

Caja de cambios

Automática de seis velocidades

Relaciones

1 4,639

2 2,826

3 1,841

4 1,386

5 1,000

6 0,772

Marcha atrás 3,385

Grupo final 3,51

Suspensión y amortiguación

Delantera Independiente con subchasis, columnas McPherson, muelles helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora.

Trasera Independiente con subchasis, triángulos superpuestos (multibrazo), muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora

Dirección

Desmultiplicación 15,3:1

Vueltas entre topes 2,78

Radio de giro 5,45 m

Tipo Cremallera asistida por motor eléctrico en la columna de dirección

Frenos

Delanteros Discos ventilados de 300 mm

Traseros Discos macizos de 300 mm

Llantas y neumáticos

De serie Aleación de 17 pulgadas, 215/55 R17

Repuesto Kit de movilidad

Dimensiones (mm)

Exterior

Longitud 4.855 Anchura* 1.860

Altura 1.465 Batalla 2.805

Vía delantera** 1.602 Vía trasera 1.609

Voladizo delantero 965 Voladizo trasero 1.085

Distancia al suelo 135

*sin retrovisores

Interior

Primera fila Segunda fila

Espacio para la cabeza 1.020 970

Espacio para las piernas 1.155 905

Espacio entre hombros 1.475 1.432

Espacio entre caderas 1.423 1.422

Capacidades

Depósito 55 l

Maletero (VDA) 307 l

Pesos (kg)

Orden de marcha 1.705

Máximo 2.200

Prestaciones

Velocidad máx (km/h) 192

0-100 km/h (s) 9,4

Consumo (l / 100 km)

Combinado 1,6

Urbano 0,0

Extraurbano 5,3

CO2 (g/km) 37

PRECIO:

IVA

I.M.

PVP

Precio con promociones

Optima 2.0 GDi Híbrido Enchufable (PHEV)

21%

0%

45.750 €

38.215 €

¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)
Compartir en Google Bookmarks Compartir en Meneame enviar a reddit compartir en Tuenti

+
0 comentarios