'Meravigliosa Creatura'

La firma italiana es bien conocida por todos los amantes del mundo del motor por ser un fabricante de coches con carácter deportivo. Si bien años atrás Alfa no ha pasado por sus mejores momentos en cuanto a venta y fama se refiere, en esta última época parece haber recuperado esa esencia en la que su máxima inspiración era Ferrari, respetando a los deportivos del ‘Cavallino Rampante’ por supuesto.

No cabe duda que el nuevo Alfa Romeo 4C quiere seguir los pasos de su hermano mayor, el denominado como 8C Competizione. Algunos lo han catalogado como un Ferrari en miniatura, más que nada por su aspecto estético pues la mecánica ni mucho menos se acerca a los imponentes V8 o W12 de los deportivos italianos por excelencia.

Innegablemente, la rompedora imagen que ofrece es su carta de presentación. Su diseño resulta incomparable al resto de deportivos coupé existentes en el mercado automovilístico. Combina la innovación actual con rasgos clásicos que se aprecian en sus líneas exteriores redondeadas formando un binomio perfecto entre deportividad y exclusividad sobre cuatro ruedas. Ahora bien, no todo es diseño y estilo superficial. Bajo una imagen excepcional se encuentra un potencial lleno de dinamismo y carácter.

IMPRESIONES EN MARCHA
En este apartado sería posible llenar líneas y líneas describiendo las múltiples sensaciones que se pueden percibir dentro de un 4C. Desde la máxima deportividad hasta los inconvenientes de confort propios y muy perceptibles de un vehículo de estas características.

Nos encontramos ante un vehículo cuyas reacciones son realmente directas en todo momento. Desde la aceleración en parado hasta los pasos por curva en los que los menos expertos deberán estar atentos a la hora de pisar el acelerador.

Cabe destacar que estas caracerísticas son sus mejores virtudes. No es un coche confortable. Ese no es su cometido. Resulta muy bajo a la hora de entrar y salir del vehículo, el ruido del motor, para algunos música, para otros un factor molesto. Además, carece de dirección asistida, sus suspensiones son realmente cortas en lo que a recorrido se refiere y la postura se encuentra muy cercana al suelo, algo que dificulta la comodidad en largos trayectos por carretera.

Por otro lado, hay que mencionar que el equipamiento del coche no ofrece lujos de ningún tipo. El fabricante italiano, en su afán de la búsqueda de máxima ligereza ha prescindido de incluir guarnecidos en el habitáculo interior. Tanto es así que los tiradores de las puertas son correas de cuero. Además, no existen huecos portaobjetos algo que dificulta el transporte de nuestros objetos cotidianos (móvil, cartera, llaves, etc).

En suma, es un coche que cuenta con lo mínimo para aportar sensaciones únicas al conductor en lo que ha deportividad hace referencia. Llama la atención allá por dónde va gracias a su estética y el sonido del motor central.

El sistema DNA permite seleccionar distintas modalidades de conducción para ajustar las necesidades del conductor o adecuarse a las condiciones climatológicas. Mediante el selector situado en el túnel de transmisión podemos optar por el uso cotidiano (Normal). Sacarle todo el potencial (Dynamic) o mejorar la tracción en condiciones adversas (All Weather).

Pese a la austeridad general del interior debido a la carencia de elementos de confort, el Alfa Romeo 4C brinda un cuentakilómetros muy futurista. Además informa al conductor de forma digital en parámetros como: el nivel de combustible restante, la marcha engranada, la temperatura del motor o la fuerza G generada en la aceleración o frenado.

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Es un modelo altamente deportivo. Lleva unos cuantos años en el mercado sin recibir renovación de ningún tipo. Es uno de los más rápidos y prestacionales del mercado.	Se trata del coupé medio de la gama Porsche. Ha sido y es un éxito de venta para la firma alemana. Existen varias alternativas a elegir con distintas mecánicas y acabados.
DATOS	DATOS
Potencia 223 CV Vel.máxima 234 km/h Consumo 7,5/100 Tamaño 378x171x111cm	Potencia 275 CV Vel.máxima 266 km/h Consumo 8,4/100 Km Tamaño 438x180x129cm
NUESTRA OPINIÓN	NUESTRA OPINIÓN
Es un coche muy poco práctico. Sus ventas son muy escasas en nuestro país. Un deportivo puro destinado para pasar un buen rato en circuito.	Es más equilibrado que el italiano. Su comportamiento permite un uso diario. Además añade grandes prestaciones y mucha deportividad.