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PRUEBAS > Prueba a fondo

Desde 10.760 euros

Seat Ibiza Reference: Bueno, bonito y barato

Un utilitario para todo

Nos ponemos al volante del nuevo Seat Ibiza en su versión más básica. Un coche que trata de ahorrar al máximo en elementos superfluos para ofrecernos mucho por muy poco

Prueba completa

Renault Clio de 120 CV GT Line, un urbano con carácter deportivo

Se desenvuelve muy bien en carretera

Desde hace casi un año está en el mercado el Clio GT- Line. Con acabados diferentes y bajo una estética deportiva, el modelo es un restyling de la cuarta generación del Renault Clio y se encuentra a caballo entre los modelos Dynamique y GT.

Un necesario lavado de cara

Probamos el nuevo Nissan Micra 2017, más urbanita que nunca

Posee uno de los mejores equipos de sonido del mercado

Con un diseño completamente nuevo, una gama de motores urbanos y la tecnología más puntera del segmento, el nuevo Nissan Micra tratará de destronar al Seat Ibiza

Una bestia

Probamos el Audi TTRS roadster, todo un mini R8

Motor 2.5 TFSI de 400CV

Incluímos una video prueba con las sensaciones de los lectores de Motorpoint que se acercaron a probar el Launch Control

Hereda tecnologías del Serie 7

Probamos el nuevo BMW Serie 5, el coche que se conduce desde el mando

Competirá directamente con el Audi A6 y el Mercedes Clase E

Con 252CV, 350Nm de par y una caja Steptronic de 8 relaciones, la versión 530i promete comodidad y prestaciones más que suficientes

Un compacto muy deportivo

Probamos el Seat León Cupra 300

Más potencia y más par

Con múltiples novedades en su interior, Seat actualiza su tope de gama incluyendo la opción de una tracción total 4drive

¿Será tan bueno como dicen?

Video Prueba del Mazda MX-5 RF: sensaciones a cielo abierto

Versión targa

Nos ponemos a los mandos del mítico Miata. Probamos la versión targa con el motor atmosférico de 2 litros y 160CV I-ELOOP y Skyactiv y uno de los mejores cambios manuales del mercado. Encontraréis el vídeo de la prueba al final de la noticia.

El Hidrógeno como combustible del futuro

Probamos el Honda de hidrógeno,
(Foto: Motorpoint)

El principal problema de este combustible es la falta de puntos de recarga

Hablar de hidrógeno puede sonar como a peligro. Y asi es. Quizás por este motivo y el alto coste de obtener hidrogeno puro, son los frenos de su desarrolo. Aún así, Honda no ha escatimado en gastos para lanzar al mercado el nuevo "Clarity Fuel Cell", del que les ofrecemos una prueba total, asi como sus pros y contras. Merece la pena su lectura.

GTI a la coreana

Prueba del Kia ProCee´d GT

Motor 1,6 turbo GDI de 204 CV

Hemos probado el nuevo Kia ProCee´d GT. ¿Conseguirá hacer frente al todopoderoso Volkswagen Golf GTI?

Desde 209.370 Euros

Prueba Audi R8 Spyder, 540CV de sensaciones a cielo descubierto

El nuevo modelo de la marca de los aros es más rápido, ligero y deportivo que su antecesor

Junto al R8 Coupé, son los modelos más deportivos de la firma de Ingolstadt y ofrece lo último en tecnología y diversión a cielo descubierto. Es uno de esos coches que te dejan marcado.

Todo un juguete para niños grandes

Prueba del Ford Fiesta ST 200

Ojalá todos los hot hatch fueran así

Con un motor 1.6 de 200CV y 290Nm, además de un espectacular cambio de marchas y una trasera muy nerviosa, el Fiesta ST 200 nos ha enamorado. No sólo te lo contamos, sino que también te lo enseñamos.

A fondo

Prueba Mercedes Clase E 43 AMG 4 Matic

El acceso a la gama deportiva de la Clase E.

Antiguamente cuando hablábamos de un Mercedes clase E nos imaginábamos al típico señor mayor que circula por la izquierda y no mira los espejos pero, en los tiempos que corren, la marca de la estrella ha cambiado mucho.

Edición Especial

Volkswagen Golf Clubsport, sólo 290 unidades en España

Conmemora el 40 aniversario del Golf GTI

El nuevo Golf GTI Clubsport se distingue del resto de la gama por su nuevo parachoques frontal, sus elementos laterales, difusor trasero y un alerón de mayor tamaño, además de ser una edición limitada, un vehículo por cada CV de potencia. ¿Merece la pena decantarse por la versión ClubSport? A continuación saldremos de dudas…

Suv Compacto

Audi Q2, El

He tenido una nueva oportunidad de conducir el primer SUV compacto de Lujo o Premium

El nuevo Audi Q2 mide, 4,2 metros. Por lo tanto, por habitabilidad y dimensiones, podría competir con el Nissan Juke, Renault Captur, Mini CountryMan o Mazda CX3. Sin embargo, si las comparaciones son odiosas, en este caso mucho más.

Desde 56.700 Euros

Prueba Audi A4 Allroad 3.0 TDI Quattro tiptronic, otra alternativa

En los últimos tiempos estamos viendo como en el mercado español parece que solo se venden los coches del segmento SUV. Es decir, coches versátiles, polivalentes y con una buena habitabilidad interior.

Pero esta no es la realidad, ya que existen en el mercado otras alternativas con esas mismas características sin llegar a ser Sport Utility Vehicle y es el caso del coche de la prueba que a continuación analizamos.

Prueba a Fondo

Renault Talismán Sport Tourer frente a sus rivales

Equipado con un motor de 200 CV y cambio de doble embrague

VIRTUDES

  • PRECIO
  • EQUIPAMIENTO
  • CAMBIO DOBLE EMBRAGUE
  • CONFORT Y HABITABILIDAD

DEFECTOS

  • CONSUMO
  • TELEMÁTICA COMPLICADA
  • POSICIONAMIENTO DE MANDOS
  • SENSOR INDUCCIÓN

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