Concebido para ocupar el hueco entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport, el nuevo modelo Velar ofrece niveles de lujo, refinamiento y capacidad todoterreno nunca vistos. Se trata de una nueva categoría de Range Rover para una nueva clase de cliente
El Velar se ha creado desde cero con la arquitectura de aluminio ligero de Jaguar Land Rover. Sus marcas de identidad son una simplicidad elegante y un cuidado milimétrico de cada detalle, lo que supone una evolución del ADN de Range Rover y todo un anticipo de la próxima generación de vehículos.
La amplia distancia entre ejes de 2.874 mm (Evoque: 2.660 mm; Range Rover Sport: 2.923 mm) ayuda a ofrecer un interior espacioso, mientras que sus grandes llantas de aleación (en especial, las empleadas en las versiones de 22 pulgadas) le dan un aspecto robusto y dinámico.
Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover, declaró: "Velar es el diseño más atractivo de su clase, con un volumen perfectamente optimizado, superficies potentes y firmes y una impresionante silueta".
Este nuevo modelo lleva lo último en tecnología y ha sido crucial para su desarrollo. Los nuevos faros Full-Led son más finos y no se han utilizado nunca en la producción de un vehículo de Land Rover. Existen cuatro diseños diferentes de LED disponibles, cuya joya de la corona son los faros Matrix-láser LED. Este sistema no es ninguna novedad, ya que lo hemos podido ver en algun que otro modelo de Audi y BMW. El láser ofrece una visibilidad nocturna aún mejor, ya que amplía el alcance del haz de luz a 550 metros Las manillas desplegables de las puertas realzan la forma minimalista y logran que su resistencia al aire sea de tan solo 0,32 Cd, convirtiéndose así en el Land Rover con mejor eficiencia aerodinámica construido hasta la fecha.
En el interior del Velar destaca la sencillez elegante, la sofisticación y el refinamiento. Se ha seguido un enfoque claramente minimalista, con el número de botones o mandos reducido al mínimo. Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover, declaró: "El interior de Velar es un auntentico “santuario de paz” que combina un excepcional espacio con auténticos materiales y acabados, con ejecución precisa y bella, como los controles ocultos e iluminados".
La tecnología que marca el diseño ha sido clave para desarrollar el nuevo sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo, que funciona como eje central del interior del modelo. Touch Pro Duo incluye dos pantallas táctiles de 10 pulgadas y alta definición que se mimetizan con la superficie al permanecer ocultas hasta que se enciende el vehículo. Estas pantallas finas se integran en perfecta armonía con la arquitectura del habitáculo y confieren un aire de modernidad a juego con el diseño exterior del vehículo. El maletero tiene una capacidad sin de 673 litros.
La estructura rígida, ligera y con un alto contenido de aluminio de la carrocería, la suspensión delantera de doble triángulo y la suspensión trasera Integral Link son la base perfecta para una conducción ágil, un confort al volante superior y un refinamiento extraordinario. Asimismo, ofrece niveles excepcionales de protección contra las colisiones, ya que se ha desarrollado para cumplir las normativas más exigentes relativas a las pruebas de impactos.
El Velar incorpora la última tecnología en seguridad, además de un completo sistema de proteccion que incluye seis airbags y un conjunto de sistemas de asistencia al conductor como el Frenado de Emergencia Autónomo con detección de peatones, el Control de Crucero Adaptativo con Queue Assist y el Limitador inteligente de velocidad.
También está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y suspensión neumática (de serie para las versiones de seis cilindros), a lo que se suma, una distancia al suelo de 251 mm (213 mm con suspensión helicoidal) y una profundidad de vadeo de 650 mm (600 mm con suspensión helicoidal) líder en su clase, y las tecnologías de tracción de Land Rover, como Terrain Response 2 y All Terrain Progress Control.
La gama de motores diesel y gasolina está compuesta por de seis propulsores diferentes, que se combinan con una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades que destaca por su suavidad, y con la tracción a las cuatro ruedas dotada del sofisticado sistema Intelligent Driveline Dynamics. Los motores diésel Ingenium de cuatro cilindros se ofrecen en versiones de 180 CV y 240 CV, que destacan por sus bajas emisiones de CO2, de 142 g/km, y su alto par de 500 Nm. Los clientes también pueden decantarse por motores Ingenium de gasolina de cuatro cilindros que ofrecen 250 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos. También dentro de unos meses estará disponible una versión aún más potente de 300 CV.
El motor diésel V6 combina emisiones de CO2 de tan solo 167 g/km con un extraordinario par de 700 Nm que facilita una aceleración sin esfuerzo y mejora la capacidad todoterreno. El motor de gasolina V6 sobrealimentado de 380 CV ofrece un rendimiento espectacular y un sonido inconfundible, y permite al Velar pasar de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h limitada de forma electrónica.
La versión más exclusiva será el First Edition, que estará disponible en todo el mundo, durante el primer año de comercialización del modelo. Más lujosa aún que la especificación HSE, esta versión solo está disponible con motores diésel y gasolina V6 3.0 e incluye de serie una amplia gama de características adicionales, como un interior totalmente revestido en piel a juego con los asientos Windsor en color Light Oyster o Ebony, un exclusivo sistema de sonido Meridian de 1.600 W, faros Matrix-láser LED y llantas con radios dobles de 22 pulgadas con un acabado de pulido a espejo.
La paleta cromática exterior de la versión First Edition incluye Corris Grey, Silicon Silver y Flux Silver. A estos vehículos se les aplicará meticulosamente la pintura a mano en el Centro Técnico de Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover en Oxford Road, Reino Unido.
Diseñado y desarrollado en los centros de Jaguar Land Rover de Reino Unido, el Velar se fabricará en la planta de producción de la compañía en Solihull (Reino Unido). El modelo ya está disponible para pedido y las primeras unidades llegaran en el verano de 2017 simultáneamente en Reino Unido, el resto de Europa y en más de 100 mercados internacionales.
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