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Talisman Sport Tourer: el nuevo familiar de Renault
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Talisman Sport Tourer: el nuevo familiar de Renault

Tras la presentación de Talisman en la versión Berlina el 6 de julio pasado, Renault presenta la versión Break o familiar bautizada como Talisman Sport Tourer.

Por agencias
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infomotorpointcom/4/4/15
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jueves 27 de agosto de 2015, 22:41h
El segmento D (Berlinas y Breaks) representa un volumen anual superior al millón de vehículos en Europa. Los Breaks suponen el 54% de este grupo. Con Talisman Sport Tourer, Renault ofrece todas las ventajas de la berlina, y a ello se unen el estilo y los aspectos prácticos de un break.

Con un galibo idéntico al de la berlina (4,86 m de longitud, 1,87 m de ancho, y 1,46 m de alto, y una distancia entre ejes de 2,81 m), Talisman Sport Tourer incorpora una línea dinámica, un perfil estilizado y una cintura de carrocería elevada.

Las barras de techo de aluminio pulido destacan la línea del techo prolongada por un largo alerón. El montante de custodia y el cristal lateral enmarcado con cromo contribuyen a la sensación de finura y estilo. La inclinación de la luneta trasera favorece el dinamismo, a la vez que conserva el volumen del maletero.

La accesibilidad al maletero se ha mejorado especialmente por la altura del umbral de carga de 571 mm y por la amplia apertura de 1074 mm. Como en el caso de la berlina, el portón cuenta con una apertura motorizada. La banqueta trasera adopta la funcionalidad 1/3 / 2/3 y la modularidad Easy Break permite un abatido sencillo desde el propio maletero mediante dos palancas.

Gracias al portón eléctrico, que se activa con tan solo pasar el pie por debajo del paragolpes trasero, el maletero cuenta con un sistema de apertura y de cierre «manos libres» que facilita la carga del mismo.

Talisman Sport Tourer ofrece un volumen de carga de 572 dm3 VDA bajo el cubre equipajes y una longitud de carga de 1116 mm. Si se abate la banqueta trasera, la longitud de carga alcanza los 2010 mm, es decir, un volumen de carga de casi 1 700 dm3 VDA.

Las claves del nuevo Talisman Sport Tourer

  • un gran volumen de carga que ronda los 1 700 dm3 (VDA),
  • placer de conducción, gracias a la tecnología MULTI-SENSE y la asociación única del sistema 4 ruedas directrices 4CONTROL y la amortiguación pilotada,
  • motorizaciones gasolina y diésel que aúnan placer y eficiencia, con un consumo y unas emisiones de CO2 desde 3,7 l / 100 km y 98 g CO2/km,
  • una habitabilidad y un confort excepcionales gracias a unos asientos delanteros con las prestaciones más completas de la categoría: masaje, calefacción, ventilación…
  • tecnologías que hacen la vida más fácil: entre otras, tablet conectada R-LINK 2 con pantalla táctil de 8,7 pulgadas, sonido Surround BOSE, Head-Up display en color, contador con visualización digital de 7 pulgadas, panoplia completa de ayudas a la conducción, parking manos libres, o portón motorizado activable con el pie.



4 ruedas directrices y amortiguación pilotada
De forma inédita en el segmento, Renault Talisman Sport Tourer asocia, como ya ocurre en la Berlina, el sistema 4Control y la amortiguación pilotada. En ciudad, el chasis 4Control dota a Talisman Sport Tourer de una agilidad fuera de lo común. La estabilidad en curva y la agilidad en caso de maniobra de evasión colocan al nuevo Renault en una clase aparte en cuanto a confort de conducción y serenidad.

La tecnología Multi-Sense de Renault permite personalizar la experiencia de conducción según cuatro modos preprogramados: confort, sport, neutro, eco y un quinto modo "perso" completamente parametrable.

Talisman Sport Tourer cambia de carácter en un abrir y cerrar de ojos: el botón de "atajo" permite bascular, con dos clics, del modo confort al modo sport y viceversa. La arquitectura de Talisman, con un centro de gravedad más bajo y una posición de conducción cercana a la carretera, permite llevar aún más allá los beneficios de Multi-Sense, especialmente a través del modo sport, que es particularmente dinámico. Es como si el conductor dispusiera de varios coches en uno. Vivacidad, reactividad y dinamismo, o filtración, amortiguación y confort, la selección se hace de forma instantánea.

Al mismo tiempo, el ambiente a bordo se armoniza mediante la tonalidad de la iluminación interior (azul, rojo, sepia, verde o violeta), el estilo y la naturaleza de las informaciones del tablero de a bordo y de la sonoridad del motor.

R-Link 2, el centro de control conectado
Renault Talisman Sport Tourer propone la tablet multimedia conectada Renault R-Link 2 disponible en 7 pulgadas (formato apaisado) o en 8,7 pulgadas (formato retrato). R-Link 2 pilota las ayudas a la conducción además de sus funciones clásicas de navegación, audio y climatización. Los botones de atajo, la rueda giratoria en la consola central y los mandos adicionales en el volante completan a la pantalla táctil.

Las páginas de bienvenida se pueden configurar. Permiten elegir, mediante un acceso directo, las funciones más utilizadas y permiten personalizar la interfaz.

Motores eficientes
Monta los mismos motopropulsores en la versión Berlina.

Dos motorizaciones de gasolina:

  • Energy TCe150 y Energy TCe 200 equipados con la caja automática EDC de doble embrague con 7 velocidades.

Tres motorizaciones Diésel:

  • Energy dCi 110 asociado a la caja de 6 velocidades manual.
  • Energy dCi 130 disponible con la caja de 6 velocidades manual o a la caja automática EDC de doble embrague con 6 velocidades.
  • Energy dCi 160, dotado con dos turbos, exclusivamente acoplado a la caja EDC con doble embrague de 6 velocidades.

Renault Talisman Sport Tourer estará disponible en cuatro niveles de equipamiento y se propondrá con la firma Initiale Paris.

Se presentará al público como primicia mundial en el Salón de Fráncfort 2015

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