Valentino Rossi ofreció un recital ganando a lo grande

La simlitud en los registros de los días anteriores, incluidos los conseguidos en el WarmUp matinal, han sido concluyentes y claros. El equipo Yamaha, al menos en este recorrido jerezano, estaba por delante de las Honda oficiales. Una o dos décimas de segundo por vuleta. Podía depender del tiempo reinante y la temperatura, además de la elección en los compuestos de goma. Había que despejar muchas incognitas- Y, or lo resultados, el que mejor lo ha resuelto ha sido Valentino Rossi.

Decimos ayer en nuestra crónica que el ritmo de carrera de los pilotos de cabeza sería de 1:40. Que podrian mantenerlo durante la primera mitad. Dicho y hecho. Los pilotos que han rodado en ese tiempo han sido los cinco primeros; los demás, de teloneros en la función. Lo que podiamos imaginar es que Rossi impusiera el 1:40 bajo vuelta tras vuelta. Sin concesiones. La diferencia de dos incluso tres décimas de segundo por vuelta, le dieron suficiente ventaja para superar la frontera de los dos segundos sobre su seguidor, Jorge Lorenzo.

Lorenzo, tras desembarazarse del acoso de Márquez, intentó acortar distancias con respecto a su "compañero". Hubo dos vueltas en las que pudo bajar la diferencia. Sin embargo, cuando Rossi fue advertido en su pizarra que de los +3, pasó al +2, volvió a bajar dos, incluso tres décimas por vuelta. Una diferencia suficiente para que Lorenzo tirase la toalla sin dejar de presionar. Se conformó con el segundo puesto, aunque su "cabreo" era monumental. ¿Qué esperaba?El mallorquín lo va a tener muy mal en el equipo durante la temporada. Es evidente que el mejor material será para Rossi.

No se puede estar deshojando la margarita y anunciar que se va del equipo. Rossi va a disponer de las ultimas mejoras. Es lógico. Y si, además, demuestra lo que ha hecho hoy, más que mejor. Esto no signiifica que le dejen tirado, pero el piloto a considerar será sin duda Valentino Rossi. Ni siquiera Movistar, principal patrocinador, moverá ficha para pedir favores en pro del piloto español. El tema del fichaje ha sido un error inoportuno en las circunstancias actuales. Jorge Lorenzo no aprende y dificilmente se deja aconsejar.

¿Que le pasó a Márquez? No acertó. Lo intentó, pero no pudo. Las Yamaha, con sus pilotos al mando tienen más aceleración y velocidad punta que las Honda oficiales. Apuraba en las frenas hasta llegar al filo de la navaja. Esto le hacía acercarse a Lorenzo, pero perdía la ventaja a la salida de la curva. "Tenemos que mejorar más -decía Marc-. He intentado luchar con Lorenzo, pero me he dado varios sustos. Estuve a punto de caerme. Pense que sería mejor coger 16 punto haciendo tercero a 7 segundo que haciendo lo mismo a décimas. Vi que por detrás no había peligro y ahora tengo 16 puntos mas que son muy valisos para el campeonato"

El cuarto ha sido Dany Pedrosa, que afrontó con exito el acoso de espargaró y la Suzuki oficial. Fue de los pocos que rodaron en el ritmo de 1:40, incluso en las vueltas finales.

El circuito de Jerez, que estaba lleno hasta la bandera, ha sido un referente de lo que puede suceder en la etapa europea. Mucho van a tener que trabajar las marcas para alcanzar a las Yamaha. En Honda ya lo están haciendo. Las suzuki y Ducati son competitivas, pero les faltan pilotos con experiencia. Mediada la temporada habrá que contar con ellos, especialmente con las Ducati oficiales, si es que la dirección del equipo pone más disciplina entre sus pilotos. Al año que vienen no tendrán este problema.

Clasificación Carrera MotoGP (Jerez 2016)

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 25º| Humedad: 37%| Terreno: 40º

Récords: