Con una preparación reversible, este Ferrari diseñado exclusivamente para rodar en circuito podrá ser conducido por las carreteras británicas
Entre 2006 y 2009, Ferrari puso a disposición de sus mejores clientes (a través del Corsce Clienti) una versión muy especial del Ferrari Enzo. El Ferrari FXX.
Este, al igual que vimos en el McLaren P1 GTR, solo podía ser pilotado en un circuito, en los eventos que organizaba la marca por todo el mundo. De hecho, la propia marca era la que guardaba los coches en sus instalaciones, en lugar de los dueños. Se rumorea que Ferrari dotaba a los FXX de tecnología secreta de los Fórmula 1, por lo cual no se podían arriesgar a exponerla entregando el coche.
Posteriormente, la marca actualizó el coche con numerosas mejoras técnicas como un cambio pilotado de F1, una nueva suspensión, menor peso y mayor carga aerodinámica, denominándolo Ferrari FXX Evoluzione. En 2012 finalizó el programa y todas las unidades se entregaron a sus respectivos dueños.
El Ferrari FXX Evoluzione Stradale posee un motor F140 de Ferrari, un V12 aspirado de 6,3 litros que desarrolla entre 850 y 895 CV a 9.500 rpm, a diferencia de los 800 CV del FXX normal a 8.500 rpm.
Ahora, con sólo 2.000km en su odómetro, la empresa Amari Supercars ha puesto a la venta una versión del FXX Evoluzione aún más especial si cabe. Gracias a unas suspensiones más blandas y elevadas, faros escamoteables, luces de freno e intermitentes, freno de mano, neumáticos de calle, claxon y matrícula, esta unidad podrá ser conducida por las calles de gran Bretaña.
Como se puede apreciar en la foto superior, es curioso como han mantenido las cámaras laterales en lugar de los retrovisores. A pesar de ello, aseguran que la homologación es reversible, por lo cual podrá volver a los circuitos siempre que se desee.
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