Nuevos SsangYong Korando desde 19.150€ y Tivoli desde 16.000€

Externamente, el nuevo Korando adapta sus formas al código estético mostrado por las recientes novedades de la marca, rediseñando un importante número de elementos como sus ópticas delanteras con luces LED diurnas, el capó, la parrilla, el paragolpes delantero, así como sus nuevas llantas bitono de 18 pulgadas y las aletas delanteras ensanchadas. En definitiva, todo el frontal del coche ha sido rediseñado. Adicionalmente en la parte trasera, el diseño del paragolpes también ha sido actualizado.

Por su parte, el interior, recibe una puesta el día centrándose en las zonas que el conductor y acompañante tienen más a la vista. El volante multifunción es de nueva cuña y ofrece un nivel de ergonomía mucho mayor, y los nuevos diales tipo binocular con retroiluminación LED, permiten elegir entre 6 colores diferentes. Ambos elementos mantienen rasgos comunes con el Tivoli y el XLV. Además, se ha mejorado la calidad y el tacto general del habitáculo con nuevos paneles de puertas, central y lateral, así como con una nueva tonalidad en los pomos del cambio manual y automático.

En el apartado mecánico, el Korando cuenta con un potente motor turbo diésel de inyección directa Euro6 con 2,2 litros de cilindrada y 178 cv de potencia, que ofrece un consumo medio homologado de entre 5,3 y 6,8 litros cada 100 kilómetros, y un nivel de emisiones en ciclo combinado de entre 139 y 177 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en función de la versión elegida. El motor del nuevo Korando, ofrece además, una cifra de par de 400Nm entre las 1.400 y las 2.500 rpm, que permite circular cómodamente a plena carga, afrontar pendientes pronunciadas y circular fuera del asfalto con garantías.

Se puede elegir en configuración 2wd (delantera) ó AWD (4x4) de tipo conectable. Esta última permite además bloquear el diferencial central al 50% hasta 40 km/h para circular por zonas de baja adherencia.

El nuevo modelo de SsangYong, ofrece un completo equipamiento desde las versiones de acceso y se puede adquirir desde 19.150€ hasta 28.250€, con los 3 conocidos acabados de la marca: Line, Premium y Limited, pudiendo combinarse los dos últimos con cajas de cambios manual o automática y tracción 4x2 y 4x4.

Lo más destacable es el sistema SASS que sincroniza todo equipamiento de seguridad.Es un elemento de serie en los Limited y Premium, e incluye 6 airbags, control de estabilidad ESP, sistema activo antivuelco ARP, reposacabezas activos eléctricos y anclajes Isofix, además del sistema de monitorización de presiones de neumáticos TPMS y la ayuda de arranque en cuesta HSA. También incluye el asistente de frenada, el asistente de cambio involuntario de carril y el asistente de luces en carretera.

En nuestra toma de contacto hemos observado detalles que nos han gustado mucho pero otros a mejorar. Empezaremos por los aspectos negativos que están principalmente centrados en el Tivoli:

El motor de 115CV que hemos probado va muy justito, y eso que llevábamos el maletero vacío. Esto supone que los consumos no sean especialmente ajustados ya que el motor suele ir bastante forzado. Por otra parte, la aerodinámica frontal perjudica la rumorosidad a bordo. Otro detalle que nos ha parecido absurdo es el "gatillo" del cambio de marcha automático que sustituye las levas. Podéis verlo en la foto más arriba.

A pesar de ello, destacamos unos acabados interiores bastante buenos. Con cuero y plásticos duros de buena calidad por todo el habitáculo. Además, el motor de 174CV del Korando es sensacional, tanto por su respuesta como por el consumo (muy próximo a lo declarado).

También hemos estado probando los Korando por una carretera de tierra y barro y debemos destacar que su comportamiento off-road es excepcional. Su tracción total no pierde motricidad en ningún momento y la suspensión hace maravillas para absorver las irregularidades del terreno.

Aquí os dejamos los precios oficiales de la marca.