coches de época

Alfa Romeo ha exhibido dos de sus coches clásicos en el evento "Concorso d'Eleganza Villa d'Este" para conmemorar el centenario de las 24 Horas de Le Mans. Los modelos presentados fueron el "33/2 litros Daytona" y el "33 TT 12", ambos destacados en la carrera francesa. El primero de ellos logró importantes victorias en carreras de resistencia como las 24 Horas de Daytona de 1968, mientras que el segundo ganó el Campeonato del Mundo de Marcas en 1975.

Hace 40 años, en 1980, Citroën lanzó una serie especial de 8.000 unidades del 2 CV bautizada como 'Charleston'. Después del Spot de 1976, el 2 CV 6 Charleston respondía a la nueva moda de las series especiales limitadas. Basado en el acabado Club, el 2 CV 6 Charleston se diferenciaba de este último por su tapicería específica y por sus faros redondos, los mismos que equipaban al 2 CV Spécial.

Fue un modelo que destacó inmediatamente por sus innovadoras soluciones técnicas para la época gracias a la contribución del ingeniero Paolo Stanzani, padre técnico del Urraco y Director Técnico de Lamborghini en ese momento. El diseño del proyecto fue confiado al diseñador reconocido Marcello Gandini, por aquel entonces diseñador jefe de Carrozzeria Bertone.

El XV Salón Internacional del Vehículo de Época, regresa al calendario ferial de clásicos con un intenso programa de contenidos y actividades. IFEMA acogerá, entre los días 15 y 17 de diciembre, un evento donde los aficionados podrán disfrutar de los mejores vehículos clásicos y de eventos especiales que celebran aniversarios de Ferrari o Porsche.

Pensado para sustituir al Citroën Visa y a todo un mito como el Citroën 2CV, el AX cumplió sus objetivos, con más de 2.400.000 vehículos producidos.

Luigi Cinetti fue el impulsor de este modelo y convenció a la marca para fabricarlo con el apiyo de John von Neumann, el agente de Farrari en la costa oeste.

El Renault R-5, también conocido como Clio, es un vehículo que ha tenido una historia de 44 años. Fue pionero en el uso cotidiano y deportivo, y su diseño se basó en la fotografía del Renault 4. A lo largo de los años, ha experimentado cambios significativos y se han fabricado más de 5,5 millones de unidades. Su sucesor es el actual Renault Clio, que ha evolucionado en términos de apariencia y características.