Le Mans

Cinco modelos de Audi, incluyendo el R18 e-tron quattro de Le Mans y el RS Q e-tron para el Rally Dakar, se reunieron en el evento "e-tron on track". Los pilotos Tom Kristensen, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Mattias Ekström experimentaron la evolución de la electrificación en estos vehículos de competición.

Ford ha presentado el nuevo Mustang GT3, basado en el modelo Mustang Dark Horse 2024, con una decoración diseñada por Troy Lee. El Mustang GT3 competirá en carreras GT3 en todo el mundo con equipos cliente antes de que Ford regrese a Le Mans en 2024. Además, Ford Performance lanzará un programa de fábrica con dos Mustang GT3 en la categoría GTD Pro de IMSA, administrado por Multimatic Motorsports y debutando en la Rolex 24 de Daytona del año 2024.

TOYOTA GAZOO Racing presentó el prototipo Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition en la exposición 'Japón. Descubrimiento infinito', organizada por la Japan National Tourism Organization (JNTO), Mazda y Toyota para celebrar el centenario de las 24 Horas de Le Mans. La exposición repasa las tecnologías que los fabricantes japoneses han desarrollado en el mundo del automovilismo.

Marco Bezzecchi ganó el Gran Premio 1000º de la FIM en Le Mans después de una carrera muy accidentada, 8 pilotos no acabaron la carrera, incluyendo un choque entre Francesco Bagnaia y Maverick Viñales que dejó a Bezzecchi a solo un punto del líder del campeonato. Johann Zarco subió al podio de casa, lo que dio aún más razones para celebrar entre los 278.805 espectadores que asistieron al circuito de Le Mans, una cifra récord.

Jorge Martín ganó el Sprint del Gran Premio de Francia con autoridad, mientras que Francesco Bagnaia y Marc Márquez tuvieron una emocionante lucha por el tercer lugar. Brad Binder remontó posiciones rápidamente y Fabio Quartararo luchó por mantenerse en el Top 10 antes de sufrir una caída. Luca Marini se unió a la lucha y cerró el Top 5.

El Gran Premio de Francia de MotoGP en Le Mans será el Gran Premio número 1000 en la historia del campeonato. Francesco Bagnaia lidera la clasificación después de una difícil semana para Marco Bezzecchi, mientras que Brad Binder y Jack Miller les persiguen.

No fue el más rápido en la clasificación, pero la descalificación del otro Toyota, le dio la pole, la primera primera en el mundial de resistencia. A partir de ahí, con una vuelta de ventaja, él, Buemi y Nakajima tenían que gestionar la ventaja.

El récord a un vuelta que tenía Lewis Hamilton desde el año pasado cuando consiguió la pole en el GP ha sido batido por Neel Jani con el Porsche que ganó el año pasado en Le Mans.

“Para cualquier piloto correr en Le Mans y con uno de los mejores equipos del mundo como Toyota tiene todo el sentido” asegura Alonso, que debutará con el TS050 HYBRID en las 6 Horas de Spa-Francorchamps el próximo 5 de mayo.

El constructor británico ha firmado un acuerdo con un suministrador de motores de la Fórmula E para montar sus propulsores en el prototipo LMP1 424.