Vettel

Tras el anuncio en la tarde del jueves de la salida de Sergio Pérez del equipo, racing Point ha hecho oficial la llegada de Sebastian Vettel en 2021 junto a Lance Stroll.Desde el despido del alemán por parte de Ferrari, se sucedieron los rumores sobre cuál sería su futuro, habiendo sido ligado a Mercedes, Renault y Red Bull, además de Racing Point que es quien al final se ha hecho con sus servicios.

Ya es oficial, Sebastian Vettel ha dejado de ser piloto de Ferrari desde las 9 en punto de esta mañana en la que el equipo ha emitido un comunicado en el que pone fin a las cinco temporadas, seis con ésta, en las que el alemán ha formado parte de la escuadra de Maranello.

El rumor de Carlos Sainz como primera opción para sustituir a Sebastian Vettel no para de crecer en Italia, donde cada pocos días los analistas más ilustres conceden todo el crédito a esa opción. Hoy es el turno de Leo Turrini, uno de los comentaristas más afamados de los medios transalpinos, quien siempre presume de tener fuentes directas desde el interior la Scuderia.

La penúltima jornada de la pretemporada estuvo cargada de acción desde la mañana, pero por la tarde se superó. Lewis Hamilton y Mercedes se convirtieron en protagonistas negativos. En cambio, el programa de Ferrari se cumplió y completaron el equivalente a dos grandes premios con Sebastian Vettel al volante, liderando la tabla de tiempos.

Una carrera en la que las circunstancias le han dado la victoria a Hamilton. Habrá mucha polémica por la actitud de Sebastian Vettel desoyendo las órdenes de equipo y que ha podido ser fundamental en el desarrollo de la prueba.

Un final muy discutido pero absolutamente legal. Vettel comete un error, se sale en una curva, se va a la hierba, sale de nuevo a la pista y se va hacia el lado derecho por donde iba a pasar Hamilton. Este tiene que frenar para evitar la colisión y los comisarios interpretan que el alemán ha causado una situación de peligro para un rival. Penalización de 5 segundos y pierde la victoria el alemán. Incluimos un video del incidente.

El mejor tiempo entre los Ferrari y los Mercedes tuvo que esperar hasta el último susìro en el circuito de Montreal. En el intento definitivo, parecía que Hamilton iba a repetir. Salía por delante de Leclerc y Vettel y marcó de morado los dos primeros sectores. Leclerc no pudo mejorar su tiempo, pero Vettel, aunque no mejoró a Hamilton en los dos primeros sectores, voló en el último, el de la larga recta "de atrás".

Un empate técnico que permite intuir un fin de semana realmente cerrado y disputado entre los dos mejores coches del campeonato. También ha vuelto Red Bull para añadir interés. McLaren se confirma con el sexto de Sainz y el octavo de Norris con Renault como los mejores del resto.

Unas horas después de decir que Ferrari tenía medio segundo de ventaja sobre Mercedes, se subió Lewis Hamilton al W10 para cerrar la clasificación de los test con una igualdad máxima a una vuelta: tres milésimas.

Un día muy completo para McLaren, el mejor en cinco años, donde Carlos Sainz terminó como flamante líder. El piloto madrileño se llevó el mejor crono de la jornada y de los seis días que se llevan celebrados de pruebas y. además, da 130 vueltas sin problemas-