GP de China: Mercedes y Ferrari muy igualados

Había mucho interés en ver cómo iba a funcionar este nuevo invento de Pirelli con los neumáticos elegidos para este GP. Por primera vez se saltaba un compuesto entre los blandos y los ultrablandos. Y la decisión puede ser muy interesante para la carrera.

Ferrari vuelve a demostrar, una vez, que es el equipo que mejor trata y saca más partido de los neumáticos más blandos, al contrario que Mercedes, que es su asignatura pendiente. Pero los ultrablandos han demostrado que van a durar alrededor de 10 vueltas.

La decisión que van a tomar los equipos en esta ocasión puede ser decisiva. Nos referimos a los que entren en Q3, ya que están obligados a empezar la carrera con los compuestos que hayan utilizado en Q2,

La llegada de la lluvia al final de los Libres 2 han dejado a todos con la incógnita de la efectividad de los blandos y, mucho más, de los más duros.

Esto hace que, aunque todo parece que se van a realizar dos paradas, no nos atrevemos a pronosticar ninguna estartegia. Lo único claro es que se los van a quitar muy pronto, los que los hayan elegido, los ultrablandos. También está la previsión del tiempos, que apunta a sol y más calor, con lo que la incógnita se abre mucho más.

Lo que sí se ha visto, como decimos, es que Mercedes y Ferrari están muy igualados, que Red Bull está muy fuerte en condiciones de carrera y que en entre la "clase media" Renault, McLaren y Haas vuelven a tener una gran pelea, los Toro Rosso cerca, pero ya no sorprendiendo como en Bahrein y que Williams se sigue arrastrando.

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