Los chinos se han puesto las pilas, nunca mejor dicho. Mientras las grandes multinacionales del sector les encargan la fabricación de baterías, la industria auxiliar china del automóvil aprovecha las circunstancias para lanzar modelos similares a los europeos, pero con unos precios que hacen difícil la competencia. Esto solo ha hecho que empezar, porque el futuro será una guerra de precios que Europa tendrá que defenderse con aranceles especiales.
Hoy enfrentamos a dos coches perfectos para la ciudad con características muy similares, pero con una notable e importante diferencia. Estamos hablando de un coche Smart Electric Fortwo (23.000 €) frente al Baojun E100 (6.000 euros). Son coches para ciudad, pequeños, dos plazas y un limitado maletero. Tienen una longitud de 2,6 metros (Smart) y 2,49 metros (Baojun). Es decir, este ultimo puede aparcarse en un estacionamiento longitudinal en batería.
Si analizamos los dos coches como vehículo practico para ciudad, hay poca diferencia. Sin embargo, el Smart es más potente de 81 CV, mientras que el modelo chino cuenta con la mitad de esta potencia (40 CV). Para la circulación en ciudad esto no tiene importancia. La autonomía es muy similar. Se sitúan entre los 130 y 150 kilómetros. Un 10 por ciento menos en el vehículo chino.
Por lo demás, se nota la diferencia en detalles y terminación. Bastante mejor el coche europeo en todos los aspectos. Podíamos decir que no hay comparación posible. Pero por el precio del Smart puedes comprar cuatro Baojun, y sobra dinero.
La industria china se ha dado cuenta de lo que viene y se han centrado en este tipo de coches. Dan prioridad a la parte practica y de servicio, olvidándose de los detalles superfluos. Apuestan por la movilidad electrica sobre cualquier otra prioridad. Saben que son coches complementarios para la familia que disponen de otros vehículos superiores.
No obstante, la industria china se ha dado cuenta que en este tipo de vehículos eléctricos. Deben aportar las ultimas tecnologías en conectividad. Y, en esto, incluyen todo lo necesario sin coste añadido (USB, toma auxiliar, Carplay, Bluetooth, Android Play, posicionamiento, etc.).
Otras opciones
De hecho, algunos importadores están homologando coches similares. Este es el caso de la marca Chaoya, que acaba de legalizar la ficha técnica de su modelo Smart para el mercado español. Se trata de otro competidor de los anteriores, pero dirigido a los más jóvenes. Una especie de cuadriciclo para ser conducido desde los 15 años con permiso de ciclomotor con precio que no supera los 6.000 euros.
Este vehículo tiene unas dimensiones de 3,35 metros de longitud total con un ancho de 1,45 mtrs. y capacidad para dos pasajeros con un pequeño maletero. El interior es similar al de los anteriores con asientos regulables en posicionamiento.
Esta equipado con motor eléctrico de 4kW y tiene una autonomía de 100 kilómetros en función de la forma de conducir. La batería es de 60 V (120 Am/h) que puede recargarse entre 6 y 4 horas. Cambio automático. Esta equipado con MP3, Bluetooth, USB, etc.
Para más información puede ponerse en contacto en [email protected]
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