Es un todo terreno, pequeño y económico. Estas eran y todavía son sus principales virtudes. Sin embargo, un coche que tenía como objetivo ser el todo terreno más deseado por miles de compradores con largas listas de espera, se suma ahora la decisión de la marca japonesa de congelar sus ventas por las altas emisiones de CO2. Un varapalo para el modelo más vendido de la marca nipona. Ya no se admiten pedidos
Fuentes de la compañía estiman que las sanciones a las que debería hacer frente en la UE podrían ascender a los 80 millones de euros. Y el Jimny, comercializado solo con un motor 1.6 de gasolina y unas emisiones de CO2 que están entre los 178 gramos homologados según el ciclo WLTP y el más benévolo NEDC. Por eso, precisamente, a finales del año pasado subió los precios del coche en unos 2.500 euros, que sería la multa estimada por cada coche vendido.
"En relación con las informaciones y especulaciones aparecidas en los medios de comunicación sobre el futuro del Suzuki Jimny en Europa, Suzuki Ibérica quiere confirmar que este modelo seguirá a la venta en España en 2020, en un número muy limitado de unidades; y que no se aceptarán nuevos pedidos hasta nuevo aviso.
En su lanzamiento a finales de 2018, Suzuki ya anunció que las elevadas emisiones de CO2 de este modelo podrían afectar negativamente a la media de emisiones de toda la gama de modelos Suzuki en Europa a partir de 2020. Este objetivo de emisiones se establece con la media de todos los coches vendidos en Europa, de acuerdo con la legislación de la UE.
Suzuki Ibérica hará todos los esfuerzos, en la medida de lo posible, para asegurar la entrega de los vehículos a aquellos clientes que ya los habían reservado.
Suzuki sigue esforzándose en reducir las emisiones de CO2 y mejorar aún más el consumo de combustible de sus automóviles, los siguientes desarrollos incluyen la introducción de la tecnología híbrida de 48V autorrecargable, que equiparán los modelos Swift Sport, Vitara y S-Cross. Suzuki ya fue pionera en la introducción de la tecnología híbrida de 12V en 2016, que ya está disponible como equipamiento estándar en todas las versiones del Ignis y lo estará en todas las del Swift a partir de la primavera de este año”.
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