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Las ventas y la crisis del corona virus

Ford cae en picado

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En estos dos primeros meses del año la marca del ovalo ha vendido 2.500 coches menos. Lexus, la marca "premium" que más ha subido

Por Motorpoint
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jueves 12 de marzo de 2020, 09:04h

Estos dos primeros meses el mercado esta sufriendo las consecuencias de la incertidumbre del momento. Y como éramos pocos, parió la abuela con el coronavirus. No obstante, las consecuencias la veremos a finales de marzo. De hecho, nos indican los concesionarios que se esta perdiendo mucho tráfico de clientes en las exposiciones, que puede suponer una baja superior al 10 por ciento en las matriculaciones

Pero vayamos a la realidad actual. Es evidente que, en estos dos meses del año en curso, las matriculaciones han descendido más de 6 por ciento. Una caída que ha tocado muy directamente a una marca de volumen, Ford. Una perdida de 2.500 unidades menos, que supone un descenso del 28 por ciento. Sin embargo, debemos aclarar que esta negativa situación, el Ford Focus continúa siendo el buque insignia de la marca del ovalo. Sea lo que fuere, los concesionarios están en números rojos en rentabilidad y la marca les esta obligando a comprar kilómetros cero para cumplir objetivos.

El modelo estrella de Ford

Pero esta situación no se centra solo en Ford. Otras marcas, con menos volumen, han bajado notablemente sus ventas: Honda (-40%), Jeep (-37%) y Mitsubishi (-28%), Mazda (-27%). El mercado esta bajo mínimos, causando muchos problemas económicos a la red de concesionarios.

El sube y baja del mercado

Donde mejor aguantan la situación es el segmento de los coches Premium o de alta gama. El crecimiento de Lexus es sorprende. Ha matriculado un 44% por ciento más que el año anterior. Es decir, 1.591 unidades, frente a los 1.103 del año anterior. Precisamente, el Lexus UX 250 ha sido la estrella de la gama, del que se han matriculado 722 unidades. Un SUV que arranca con un precio base de 29.000 euros.

Otra subida para tener en cuenta es la de Porsche, con un 82 por ciento más que el pasado año. Sus modelos más vendidos también son SUV, Macan y Cayenne, que supone el setenta por ciento de la totalidad de las matriculaciones de la marca. También es significativo el incremento de Land Rover con su modelo Evoque, que supone el 50 por ciento de sus ventas

Sin embargo, en el segmento de vehículos “Premium”, Jaguar continúa siendo la más afectada con un 40 por ciento de caída. Una política de precios altos, la baja calidad del producto y una estrategia comercial obsoleta, inciden negativamente en sus resultados. Otro descenso notable es el eléctrico Tesla (-31%). El precio es muy alto para lo que ofrece, falta de calidad, además de un servicio de postventa que deja bastante que desear

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