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GP de México: circuito, neumáticos y horarios
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GP de México: circuito, neumáticos y horarios

Autódromo Hermanos Rodríguez

Por Manuel Vega
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mvegamotorpointcom/5/5/16
motorpoint
miércoles 25 de octubre de 2017, 11:12h
Es un circuito ubicado en el macrocomplejo deportivo Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca, en el suroriente de la Ciudad de México, cerca del centro de la misma y a un par de kilómetros del aeropuerto. Fue diseñado por el Ingeniero Oscar Fernández Gómez Daza en 1955 como proyecto de tesis a falta de un autódromo en la Ciudad de México. Fue construido en 1959 y es propiedad del Gobierno de la Ciudad de México.

Fue nombrado así en 1973 como homenaje a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, considerados los mejores pilotos mexicanos de Fórmula 1 en la década de 1960.

El circuito se caracteriza por tener una superficie muy accidentada, debido principalmente a que la Ciudad de México está ubicada en una región geológicamente activa. Además, el autódromo esta a una elevación de 2.285 m (7.500 pies), por lo que los motores sufren una considerable pérdida de potencia y la respiración puede resultar dificultosa para los pilotos.

El Gran Premio de México de Fórmula 1 se disputó en este circuito entre 1962 y 1970. Por seguridad, debido a un accidente donde falleció un espectador, se dejó de disputar la carrera en esta categoría hasta 1986. Cuando el circuito presentó mejoras en la seguridad se corrió de 1986 hasta 1992. En 2015 volvió a formar parte del calendariode la F1.

El circuito tiene al final una curva muy rápida (la peraltada) antes de empezar la principal recta hacia la meta, muy similar al circuito de Monza. Fue en esta curva en la que Ricardo Rodríguez se estrelló, aunque no está claro si esto se debíó a exceso de velocidad o rotura de la suspensión. Después del último Gran Premio de México de 1992, un foro de espectáculos masivos (Foro Sol) fue construido en la parte interna de esa curva. Cuando la Champ Car World Series comenzó a utilizar el trazado desde 2002, la curva peraltada fue anulada parcialmente por una serie de curvas cerradas entre la entrada y la salida del Foro Sol; volviendo a entrar en la peraltada a medio camino.

Tiene una longitud de 4,3 kms y 14 curvas. El récord ya es legendario porque todavía está en poder Nigel Mansell desde 1992 en 1.16.346.

Pirelli ha elegido para este año los neumáticos blandos, los superblandos y los ultrablandos. Después de la experiencia del año pasado, la marca italiana ha rectificado y se ha decido por los compuestyos más blandos para esta carrera. Lo mismo ha pasado con los equipos y los pilotos que se muestran muy agresivos, decidiéndose en esta ocasión por una abrumadora mayoría de ultrablandos. Los más conservadores son Red Bull y Ferrari y vemos como de media tabla para abajo usarán muchos de estos neumáticos con los pretenden llegar hasta la Q3. Piensan, por lo tanto, más en la clasificación que en la carrera.



HORARIOS (en España)

Viernes 27 de octubre

17:00 – 18:30 Libres 1

21:00 – 22:30 Libres 2

Sábado 28 de octubre

17:00 – 18:00 Libres 3

20:00 – 21:00 Clasificación

Domingo 29 de octubre ¡¡OJO, a las 3.00 serán las 2.00 de la mañana!!

20:00 – Carrera (71 vueltas, 305,354 km)

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