En 2018, publicamos una historia sobre la empresa suiza Micro Mobility Systems (mitad de propiedad de Tazzari) y sus planes para construir un moderno auto de burbujas Isetta con propulsión eléctrica pura llamado Microlino.
Y ahora estamos en 2020 y otro Isetta eléctrico está listo para lanzar una dosis fatal de ternura en las calles de las ciudades europeas. El último será realizado por el fabricante alemán de autos deportivos Artega, que se reinventó como un fabricante de autos eléctricos al 100 por ciento.
Artega acaba de anunciar que su EV de dos asientos Karo-Isetta saldrá a la venta en Alemania a finales de este mes con una selección de dos líneas de equipamiento (Introducción y Edición), seis acabados de pintura y un exclusivo interior de terciopelo / cuero. La compañía confía en que las primeras entregas y pruebas se realizarán en abril.
Se dice que el Karo-Isetta ofrece una autonomía de 200 kms gracias al paquete de baterías de iones de litio suministrado por Voltabox. No se proporciona el tiempo de aceleración, pero sabemos que el carro de burbujas eléctrico puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km / h (56 mph).
Construido sobre un chasis de acero, puede soportar una carga útil máxima de 200 kg. Los precios en Alemania comienzan desde € 17,995 para el modelo Edition y € 21,995 para la edición limitada Intro. Para asegurar su Karo-Isetta, los posibles clientes deben pagar una tarifa de reserva de € 2,500. El depósito debe pagarse dentro de los siete días posteriores a la realización del pedido y está "protegido contra pérdidas por una reconocida compañía de seguros alemana".
No hay mucho que comentar sobre el aspecto, ya que el Karo-Isetta se parece a un coche de burbujas Iso Isetta de la década de 1950 que se sometió a un tratamiento de restomod. Las características modernas incluyen faros LED integrados en el cuerpo con intermitentes integrados, DRL LED, así como luces traseras LED. Para evitar meterse con el diseño original, el enchufe de carga Tipo 2 en la parte posterior tiene el estilo de la tapa de combustible clásica de Isetta.
Curiosamente, Artega afirma que Karo-Isetta fue reconocida oficialmente como la sucesora de la Iso Isetta de los años 50 por los herederos del diseñador Ermenegildo Preti. A pesar de eso, el rival Micro Mobility Systems obtuvo una orden judicial de propiedad intelectual en un tribunal alemán el año pasado que le exigió a Artega que cambiara el diseño de sucoche de burbujas eléctrico.
Al final, las dos compañías llegaron a un acuerdo extrajudicial que permitirá que ambas Isettas eléctricas coexistan en el mercado. La firma suiza afirma que tiene 16,000 reservas para su Microlino, que entrará en producción en 2021.
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