www.motorpoint.com

    

ACTUALIDAD

Con una autonomía de hasta 660 kilómetros.

Mercedes EQE, electricidad premium

El Salón Internacional del Automóvil de Múnich, que se celebra este mes de septiembre, ha sido el escenario elegido por la firma de la estrella para presentar en sociedad el EQE, la segunda entrega tras el EQS, de un automóvil basado en la arquitectura para vehículos eléctricos de gama alta EVA2. Un modelo que, cuya producción tiene lugar en Bremen para el mercado mundial y en Pekín para el mercado chino, llegará a las carreteras a nivel global y de una forma escalonada a partir de mediados de 2022.

El presente año ésta siendo un ejercicio de gran importancia en la ofensiva de vehículos eléctricos para Mercedes-Benz, que ya ha celebrado nada menos que cuatro estrenos mundiales de turismos eléctricos: el EQA, el EQS, el EQB y ahora el EQE, un modelo, este último, que se distingue por una vivencia dinámica de conducción y una extensa oferta de servicios de conectividad, y responde a las expectativas de una generación moderna de clientes. Combina innovación y emociones con sostenibilidad. Con Green Charging contribuye activamente a una reducción de las emisiones de CO2 y a esto se añaden numerosas funciones inteligentes que facilitan la vida diaria de los clientes. Entre estas cabe mencionar Plug & Charge: basta con enchufar el cable para que dé comienzo la carga de la batería del EQE, sin necesidad de una autentificación o un registro adicional.

Presentación

Nuevo Mercedes-Benz EQG, la clase G de la marca de la estrella se electrifica

La moda de la electrificación llaga también a los todoterrenos puros.

El icono de los vehículos todoterreno presenta su variante eléctrica que muestra las formas llamativas e inconfundibles de la Clase G junto a los elementos de diseño típicos de los modelos con propulsión exclusivamente eléctrica de la marca de la estrella. Con ello, el Concept EQG encierra un prometedor anticipo de los atributos de la futura Clase G de Mercedes-Benz con propulsión eléctrica por batería.

A la venta en febrero del 2022

Dacia Jogger, el familiar de siete plazas se pone al día

La marca checa afirma su ambición en el segmento C con su nuevo modelo familiar asequible, en versión 5 y 7 plazas.

El Jogger se posiciona como el cuarto pilar de la estrategia producto de Dacia. Después del pequeño urbano 100% eléctrico (Spring), el compacto (Sandero) y el SUV (Duster), Dacia reinventa el modelo familiar de hasta 7 plazas. Este lanzamiento se inscribe en el marco de la renovación de la gama Dacia que se completará con dos nuevos modelos de aquí a 2025.

Prototipo

Audi grandsphere concept, viajar en primera clase

El segundo de los tres concept cars “sphere” de la marca de los cuatro aros

El grandsphere ocupa un lugar especial, ya que las soluciones tecnológicas y sus características de diseño estarán presentes dentro de unos años en futuras series de Audi. Este concept ilustra el hecho de que la marca se esté convirtiendo en la punta de lanza de la industria automovilística en lo referido a la transformación tecnológica y a las ofertas de movilidad completamente nuevas e integrales.

Las ventas caen un 29% en el mes de agosto, hasta las 47.584 unidades

Las matriculaciones de turismos y todoterreno siguen su tendencia a la baja

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros se reducen en el mes un 28,6% respecto de agosto de 2020, hasta las 8.310 unidades.

El mercado de vehículos en España profundiza la tendencia a la baja. Agosto se convierte en el primer mes, después de iniciada la pandemia de la COVID19, que registra menos matriculaciones comparado con el mismo periodo de 2020.

Las inversiones en compra de vehículos por renting alcanzan los 3.762 millones hasta agosto

Las matriculaciones de renting se sitúan en 176.681 unidades, un 37,14% más que en 2020

Los vehículos electrificados suponen el 7,28% de las matriculaciones del renting, con una penetración en el mercado total español de electrificados del 32,31%

Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) tienen una representación en renting del 26,32%, mientras que, a agosto de 2020, esta era del 17,51%

Frente al mismo mes en 2019, los datos muestran un descenso mucho menor, del 2,3%

Las ventas de motos caen en agosto un 24,4% con respecto a 2020

El mercado de ciclomotores es el que más retrocede, con un 62,7% de caída, lastrado por una merma del 94,7% en las flotas del canal de alquiler.

El hecho de que en el pasado verano se comercializaron más motos de las habituales por la demanda retenida durante el confinamiento, un comportamiento más vacacional este año y la falta de stock en algunos modelos derivada de los problemas logísticos globales, factores claves del descenso. Y es que en lo que llevamos de 2021 las entregas de motos crecen un 6,4% frente a 2020 a pesar de las cifras del último mes.

Con tecnología procedente de la Fórmula 1

Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, el primer híbrido de la marca de Affalterbach

El vehículo de serie más potente del fabricante alemán gracias a E PERFORMANCE

Comienza la producción en serie del primer modelo híbrido de altas prestaciones de Mercedes-AMG, equipado con tecnología procedente de la Fórmula 1. Su concepto técnico incluye una configuración específica de propulsión híbrida con motor eléctrico y batería junto al eje trasero, así como una batería de altas prestaciones de desarrollo propio.

Con un precio de 137.500 euros

Arranca la comercialización del nuevo Audi RS 3 LMS

La segunda generación del modelo de acceso a las carreras de turismos.

La categoría TCR, creada por el promotor WSC, ha crecido en todo el mundo desde 2015. Ahora es la clase más popular entre los turismos de acceso a la competición. El reglamento TCR combina una ingeniería eficiente a nivel económico con los planes deportivos del cliente en alrededor de 30 certámenes que tienen licencia oficial en el mundo. Actualmente, un total de 14 fabricantes disponen de modelos homologados para esta categoría.

Movilidad urbana inteligente

BMW Concept CE 02

El concepto de vehículo eléctrico, que no es ni una motocicleta clásica ni un scooter, es una oferta de movilidad emocionante y altamente emocional según el fabricante alemán

Con sus dimensiones compactas y sus proporciones juveniles, también atrae claramente a un nuevo grupo objetivo: personas mayores de 16 años, que no han conducido una antes moto, pero que están abiertas a nuevas experiencias, a la tecnología inteligente y, sobre todo, a combinar la movilidad con la diversión.
0,35791015625