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Ya estaba previsto que la elección de los neumáticos en la clasificación iba a ser el primer punto de la estrategia de los equipos de cara a la carrera. Ya vimos ayer que entre los más blandos y los medios no había mucha diferencia y que los primeros fallaban en la última parte de la vuelta por sobrecalentamiento.

'El Diablo' ha llegado al Automotodrom de Brno dispuesto a exprimir al máximo su estado de gracia. Este viernes, a las primeras de cambio, se encargó de bajar el telón de la primera jornada del GP Monster Energy de la República Checa como el más rápido de la combinada tras liderar la FP2. Los tiempos estan todavía muy lejos del marcado por Marc Marquez el año pasado.

Después de estas primeras dos sesiones ha quedado claro que los neumáticos serán los protagonistas y que los equipos harám, al menos, dos paradas. El blistering surgió en todos los monoplazas, incluso con los neumáticos más duros.

El Automotodrom de Brno comienza a calentar motores. Tras una semana de tregua posterior al doblete celebrado en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto con el GP Red Bull de España y el GP Red Bull de Andalucía, la competición se retomará en el trazado checo con motivo del Gran Premio Monster Energy de la República Checa.

la Fórmula 1 no se detiene. Después de un Gran Premio de Gran Bretaña con un final vibrante que se recordará durante mucho tiempo, Silverstone repite con el primer (y único) GP del 70º Aniversario de la historia. Por otra parte, se ha instalado un nuevo bordillo a la salida de la curva Becketts.

Pirelli ha concluido el análisis inicial realizado sobre algunos neumáticos utilizados el pasado domingo durante el Gran Premio de Gran Bretaña. Estas investigaciones iniciales han ayudado a identificar las causas de los fallos con consecuencia de pinchazo que afectaron a los dos Mercedes y al McLaren de Carlos Sainz.

Ya lo decíamos ayer: si no pasa nada raro. Mercedes es inalcanzable. Y así ha sido- Los neumáticos de los dos Mercedes no aguantaron las 51 vueltas a Solverstone. Bottas pinchó a 2 vueltas del final y Hamilton dio la última vuelta en tres ruedas.

¿Se acabó la temporada antes de tiempo? Pues sí, eso parece. La superioridad de los Mercedes es insultante y no le hace ningún favor a la Fórmula 1. Hasta ahora había tres categorías: tres equipos por arriba peleándose por la victoria, tres por abajo tratando de dejar a Williams el último y la clase media peleándose por entrar en la Q3 entre los 10 mejores.

Los viernes son un poco raros, pero los de hoy han sido un mucho. ¿Srull se cree que este tiempo y su puesto es real? ¿Albon también? ¿Es cierto que los Mercedes sufren con altas temperaturas? ¿El sexto es el sitio de Sainz y el 4º el de Leclerc?

La FIM, IRTA y Dorna Sports lamentan anunciar la cancelación del Gran Premio Motul de la República Argentina, el Gran Premio OR de Tailandia y el Gran Premio Shell de Malasia de 2020. Anteriormente aplazados, el actual brote de coronavirus y las complicaciones derivadas del mismo obligan ahora, lamentablemente, a confirmar la cancelación de los eventos.