Gran Premio de Malasia Circuito de Sepang

Márquez gana y pone la guinda a un pastel que empezó con el Titulo de Jorge Martín
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(Foto: MotoGP)

Márquez gana y pone la guinda a un pastel que empezó con el Titulo de Jorge Martín

Francesco Bagnaia, nuevo Campeón del Mundo de Moto2

domingo 04 de noviembre de 2018, 09:05h

De madrugada veiamos como Jorge Martín ganaba y conseguía el titulo mundial de Moto3. Márquez le felicitó. Incluso le comentó que no hay que parar. Que hoy pensaba también ganar y dedicarselo a él, a Martín. No le importaba la penalización. No le mermó su hambre de triunfo y quiso poner la guinda del pastel de los españoles con otra nueva victoria. Creemos que tanto monta, monta tanto, Porque la carrera de Martín, lo comentamos en otro apartado, es una clonación de lo que hace Márquez y, en otros tiempos, Angel Nieto.

En cinco vueltas ya estaba detrás de Valentino Rossi. El Doctor tenía bien controlada la carrera, liderando la misma durante tres primeros tercios. No iba tranquilo, no. Sobre todo, teniendo al “toca huevos” detrás y acortando distancias. Esto le hizo cometer un fallo a cuatro vueltas del final. La moto se le fue de atrás y se fue al suelo.

Quiso hacer una “salvada” al estilo de su adversario, sin soltar el manillar. No le salió. Se reincorporó a la pista ayudado por los comisarios, pero perdió demasiado tiempo. Terminó en el puesto18, por lo que no consiguió ningún punto. No soltó el manillar en ningún momento. Rossi estaba indignado, porque estaba convencido que podía ganar. A pesar de Márquez.

“No lo entiendo bien -decía el “doctore”-. Me encontraba bien sobre la moto. Habíamos trabajado para ganar esta carrera. Tenía un buen ritmo para lograr la victoria, pero las gomas no han aguantado”.

La versión de Márquez era muy diferente: “Sabía que tendría que trabajar duro para llegar a la cabeza. Tenía delante gente muy dura, pero cuando me coloqué detrás de Zarco… Observé que cometía algunos fallos, quizás porque sabía que me tenía detrás, así que, tres vueltas después, le pasé"..

"Valentino estaba a la espera- continúa Márquez-. Lo sabía. Me conoce bien. Estuve presionando... Décima a décima acortaba la diferencia. Estaba convencido que no iba a ser fácil. Estuve observando todas sus trayectorias. Tenía que esperar a la ultima vuelta. Sabía donde podía adelantarle. No hizo falta. Vi claramente su caída. Se le fue de atrás. Entró muy fuerte, quizás un poco pasado, y paso lo inevitable. Despejado el peligro era cuestión de tranquilizarse y mantener la distancia con Zarco”.

Rins, segundo

Alex Rins esta en vena. Lo deducimos visto lo visto. El segundo piloto de Suzuki quiere ser el primero. Iannone lo conoce. Y hace declaraciones para mermar la moral del piloto español.

Rins salió desde la octava posición de la parrilla. No se pudo colgar en el carro de Márquez, al que tenía al lado. Creemos que solo tenía un objetivo: terminar por delante de su “compañero”, Iannone. Se puso a su rueda como una sombra, como si tuviese el sol por delante.

En la vuelta siete ya estaba quinto, detrás de Iannone y en la vuelta doce le adelantaba. A tres vueltas del final, conseguía superar a Johann Zarco, entrando segundo en la meta, a menos de dos segundos de Márquez.

Alex Rins conseguía la vuelta más rápida de la carrera, 2:00,762, a una décima de segundo del record establecido por Jorge Lorenzo hace tres años. El ritmo de los primeros ha sido de 2:01. Nadie ha conseguido bajar de los 2:00 por vuelta. La vuelta más rápida de Márquez fue la numero 4, en 2:00,808

CLASIFICACION CARRERA MOTOGP
Pos. Puntos Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia
1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 164.0 40'32.372
2 20 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 163.9 +1.898
3 16 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 163.9 +2.474
4 13 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 163.7 +4.667
5 11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 163.6 +6.190
6 10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 163.3 +11.248
7 9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 163.0 +15.611
8 8 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 162.8 +19.009
9 7 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 162.5 +22.921
10 6 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 162.2 +26.919
11 5 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 162.1 +29.503
12 4 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 162.0 +30.933
13 3 6 Stefan BRADL GER LCR Honda CASTROL Honda 161.7 +35.322
14 2 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 161.5 +37.912
15 1 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 161.4 +39.675
16 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 161.3 +41.820
17 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 161.1 +43.978
18 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 160.2 +58.288
19 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 160.1 +1'00.191
No Clasificado
44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 162.1 4 Vueltas
51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 160.8 15 Vueltas
17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 157.9 17 Vueltas
No ha terminado la 1ª vuelta
29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 0 Vuelta

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 34º| Humedad: 55%| Terreno: 53º

Récords:

Vuelta de Pole: Marc MARQUEZ 2'12.161 150.9 Km/h
Vuelta Rápida: Lap: 5 Alex RINS 2'00.762 165.2 Km/h
Récord del Circuito: 2015 Jorge LORENZO 2'00.606 165.4 Km/h
Mejor Vuelta: 2015 Dani PEDROSA 1'59.053 167.6 Km/h

Jorge Martín, Campeón del Mundo Moto3 2018 (pinchar)

Moto2: Victoria de Marini y titulo para Bagnaia

La diferencia por la conquista del titulo de Campeón del Mundo de Moto2, entre el italiano, Francesco Bagnaia sobre su rival, el portugués, Miguel Oliveira, era prácticamente insalvable. Solo un milagro podría cambiar los pronósticos. El portugués estaba obligado a ganar. No solo en Malasia, sino también en Valencia. Siempre en función de los puntos que cogiera el italiano.

No ha habido lugar. La victoria de Luca Marini, hermano por parte de madre de Valentino Rossi, el segundo de Oliveira y el tercero de Bagnaia, ha sido suficiente para que, el titulo, se vaya a Italia.

Ahora Bagnaia, con 32 puntos de ventaja, no le haría falta ni participar en Valencia. Eso sí, Miguel Oliveira se despide de Moto2 (el año que viene estará en MotoGP en el equipo KTM) con un nuevo subcampeonato del Mundo. No deja de ser una compensación a su trayectoria como piloto.

CLASIFICACION CARRERA MOTO2
Pos. Puntos Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia
1 25 10 Luca MARINI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 155.7 38'25.689
2 20 44 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Ajo KTM 155.7 +1.194
3 16 42 Francesco BAGNAIA ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 155.5 +3.020
4 13 54 Mattia PASINI ITA Italtrans Racing Team Kalex 155.4 +4.497
5 11 20 Fabio QUARTARARO FRA MB Conveyors - Speed Up Speed Up 155.4 +5.250
6 10 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Pons HP40 Kalex 155.4 +5.305
7 9 73 Alex MARQUEZ SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 155.2 +7.690
8 8 41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 155.1 +8.943
9 7 23 Marcel SCHROTTER GER Dynavolt Intact GP Kalex 155.1 +9.687
10 6 36 Joan MIR SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 154.5 +18.547
11 5 97 Xavi VIERGE SPA Dynavolt Intact GP Kalex 154.5 +18.816
12 4 5 Andrea LOCATELLI ITA Italtrans Racing Team Kalex 154.4 +19.739
13 3 9 Jorge NAVARRO SPA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 154.3 +21.177
14 2 77 Dominique AEGERTER SWI Kiefer Racing KTM 154.3 +21.960
15 1 22 Sam LOWES GBR Swiss Innovative Investors KTM 153.9 +26.875

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