El segundo y último día del Test Oficial de MotoGP en Valencia ha finalizado este miércoles con Casey Stoner en cabeza de la hoja de de timpos gracias a un crono de 1'32.066 anotado al final de la sesión. El nuevo piloto de HRC, que ya expresó sus buenas sensaciones sobre la RC212V en su estreno del martes, se ha quedado a sólo 54 milésimas del registro firmado ayer por Jorge Lorenzo, que sigue siendo el más rápido de los dos días.
Stoner, que tiene como principal foco de interés su adaptación a la máquina de Honda, ha completado 62 vueltas en este segundo día y, como la mayoría de los pilotos, ha intentado compensar la poca actividad del martes por la mañana debido a las condiciones de mojado .
"Hoy hemos probado un par de cosas diferentes con la electrónica y el chasis, tratando de conseguir un felling un poco mejor, y han funcionado” ha explicado Stoner. "Hemos seleccionado un par de piezas nuevas para 2011 y todo ha sido muy positivo. También hemos probado algunos neumáticos para Bridgestone y estamos muy contentos con lo que hemos visto."
Lorenzo, que ya luce en su M1 el número 1 alusivo a su título de 2010, ha marcado un mejor crono de 1'32.179 y ha concluido su trabajo un poco después del mediodía tras completar 30 vueltas.
El mallorquín ha rodado tanto con la nueva M1 como con la versión actualizada de 2010, mientras que su nuevo compañero de equipo Ben Spies se ha concentrado en configuración del chasis de su nueva moto 2011. El estadounidense, quien también ha terminado con anticipación tras 49 vueltas, ha sido sólo 0.143s por detrás del balear.
Lorenzo ha señalado: "Las dos motos oficiales de Yamaha están delante y van rápidas, eso es bueno porque confirma que la nueva moto es un poco mejor, pero todavía tenemos mucho trabajo por hacer antes de que se ponga en marcha 2011."
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) y Dani Pedrosa (Repsol Honda) han completado las cinco primeras plazas. El italiano - que ha tenido una caída en la primera mitad de la sesión – en un incidente que sólo ha interrumpido su presencia en la pista por breve tiempo- ha sumado 63 vueltas con un mejor tiempo a poco menos de cuatro décimas de segundo de Stoner. Pedrosa, que ha estado trabajando en la nueva evolución de la RC212V después de haber rodado previamente con la moto de 2010 para comparar sus rendimientos, se ha quedado a 0.431s de Stoner.
Nicky Hayden ha sido el mejor piloto de Ducati en la pista. El norteamericano ha dejado un mejor crono de 1'32.583 en una jornada dedicada a contrastar los motores screamer y Big Bang para ayudar a decidir el desarrollo de la Desmosedici GP11. Siempre incansable en entrenamientos, Hayden ha acumulado 91 giros en esta jornada, más que cualquier otro piloto.
Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) ha sido séptimo al término de otra jornada dedicada a verificar la eficacia de las modificaciones introducidas en su rediseñada GSV-R. Randy de Puniet (Pramac Racing) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda) ha sido los dos últimos pilotos que han rodado en el mismo segundo de Stoner.
Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), otro piloto que se está acomodando a un nuevo equipo en este test, ha marcado el décimo mejor tiempo del día, Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) ha mejorado significativamente sus cronos y se ha situado en la undécima posición. Por detrás, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ha continuado la evaluación de una versión actualizada del motor M1. Su compañero de equipo, el debutante en MotoGP Cal Crutchlow ha proseguido su integración a la Yamaha M1 sumando otras valiosas 74 vueltas.
Un trío de Ducati ha ocupado las siguientes plazas en la tabla de tiempos con Loris Capirossi 14º, Valentino Rossi 15º y Karel Abraham 16º. Rossi ha concluido su segundo día con la Desmosedici tras unas considerables 87 vueltas al trazado valenciano, combinando los mismos motores que su compañero Hayden mientras continuaba su adaptación a la moto. Su mejor registro se ha quedado a 1.695s del crono de referencia de Stoner. El campeón del mundo de Moto2 Toni Elías también ha completado el primer test con su nuevo equipo LCR Honda firmado la última plaza de la tabla de tiempos.
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| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Prev. Gap | Lead. Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Casey Stoner | HRC | 1:32.066 | - | - | 63 |
| 2 | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | 1:32.179 | +0.113 | +0.113 | 30 |
| 3 | Ben Spies | Yamaha Factory Racing | 1:32.322 | +0.143 | +0.256 | 49 |
| 4 | Marco Simoncelli | San Carlo Honda Gresini | 1:32.450 | +0.128 | +0.384 | 63 |
| 5 | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | 1:32.497 | +0.047 | +0.431 | 48 |
| 6 | Nicky Hayden | Ducati Team | 1:32.583 | +0.086 | +0.517 | 91 |
| 7 | Alvaro Bautista | Rizla Suzuki MotoGP | 1:32.738 | +0.155 | +0.672 | 86 |
| 8 | Randy De Puniet | Pramac Racing Team | 1:32.836 | +0.098 | +0.770 | 73 |
| 9 | Andrea Dovizioso | Repsol Honda Team | 1:32.942 | +0.106 | +0.876 | 68 |
| 10 | Hiroshi Aoyama | San Carlo Honda Gresini | 1:33.105 | +0.163 | +1.039 | 83 |
| 11 | Hector Barbera | Paginas Amarillas Aspar | 1:33.168 | +0.063 | +1.102 | 100 |
| 12 | Colin Edwards | Monster Yamaha Tech 3 | 1:33.325 | +0.157 | +1.259 | 34 |
| 13 | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | 1:33.483 | +0.158 | +1.417 | 74 |
| 14 | Loris Capirossi | Pramac Racing Team | 1:33.740 | +0.257 | +1.674 | 88 |
| 15 | Valentino Rossi | Ducati Team | 1:33.761 | +0.021 | +1.695 | 70 |
| 16 | Karel Abraham | Cardion AB Motoracing | 1:33.793 | +0.032 | +1.727 | 68 |
| 17 | Toni Elias | LCR Honda MotoGP | 1:34.800 | +1.007 | +2.734 | 86 |