El propulsor de este prototipo combina un modo completamente eléctrico para desplazamientos cortos y otro que usa petróleo y bioetanol para largas distancias o viajes por carretera.
Además, en su fabricación se utilizará la fibra de carbono reciclable para aligerar su peso y mejorar su aerodinámica, lo que permitirá reducir las emisiones contaminantes, tal y como aseguró el fabricante.
El nuevo modelo de Axon, cuya producción estará a pleno rendimiento en 2012, contará con espacio para dos adultos y admitirá una carga "considerable" de equipaje.