De esta forma, el vehículo de la marca española continúa ampliando su gama de propulsores con sistema “common rail”, que permite un mejor rendimiento del motor así como una reducción considerable de los niveles de sonoridad, consumos y emisiones.
Sin duda, el motor 1.6 TDI CR de 105 CV se convierte en otra atractiva opción junto al recientemente incorporado 1.6 TDI CR de 90 CV, sustituyendo asimismo al propulsor 1.9 TDI de 105 CV. Asociada a la transmisión manual de cinco velocidades, la nueva mecánica cuenta con filtro de partículas DPF, cumpliendo, además, la normativa EU5 sobre emisiones.
A nivel de prestaciones, las cifras son claras y muestran un magnífico rendimiento combinado con unas emisiones y consumos cada vez más reducidos, que sitúan al Ibiza como uno de los modelos más ecológicos de su segmento. Así, presenta un par motor de 250 Nm a 1.500-2.500 revoluciones por minuto, con un consumo ponderado de tan sólo 4,3 l/100 km y unas emisiones de 112 g/km, lo que supone que el comprador del nuevo Ibiza 1.6 TDI CR de 105 CV se ahorrará el impuesto de matriculación.
Dicha motorización mantiene el mismo equipamiento de serie y opcionales que el resto de la gama.