La marca coreana ha presentado los últimos cambios e innovaciones que ha sufrido en los últimos meses, centrándose, fundamentalmente, en el segmento que más repercusión ha tenido en el mercado, el de los 4x4.
Los cambios empezando desde abajo, ha sido la incorporación de nuevas motorizaciones en el modelo IX35. Se incorporan dos propulsores nuevos, uno gasolina de 136 CV y otro diesel de 112 CV.
Por otro lado, el más veterano de los todocamino, el SantaFe, ha renovado su diseño, con cambios estéticos exteriores, tales como, una parrilla más actual, faros antinieblas de nueva generación, muy similares a los de su hermano pequeño el IX35, embellecedores en la parte posterior, donde se ubican los escapes, y la introducción de intermitentes de LED en los restrovisores.
En cuanto a mecánica, el SantaFe, tendrá disponible a partir de ahora un motor diésel 2.2 de 197 CV, con la posibilidad de ser asociado a una nueva caja automática de 6 velocidades.
El buque insignia de la marca, el IX55, no ha presentado ninguna novedad, puesto que, continúa con el motor diésel 3.0 V6 de 240 CV. Dicho modelo favorece al prestigio de la marca, ya que es un vehículo que pretende rivalizar con modelos "premium" europeos.